ジャカルタ - トヨタは、米国市場で2025年のモデルとしてGR Supraのアップデートを正式に開始し、3.0リットルのエンジンオプションのみを提供し、2.0リットル4シリンダーオプションを削除しました。
Carscoopsが6月29日(土)に報告したところによると、この車の外観は、絶対ゼロ、ノクタール、ルネッサンス赤2.0のカラーオプションを提供することで変更されていません。さらに、メーカーは成層カラーオプションに追加された追加コスト。
さらに、この車には、ノーマル、スポーツ、個人からなる多くの運転モードがあり、スロットル応答、遅いサスペンション、およびパワーステアリング設定を調整できます。
そして、最新のGR Supraには、運転操作の変化や道路表面条件を絶えず検出できるセンサーを備えた適応可変サスペンション(AVS)システムが装備されており、ソレノイドバルブにはショックアブソーバーにダークスタイル機能があります。
電気電源ステアリングの機械的コンポーネントとシステム運用パラメータも機敏な取り扱いのために設定されています。すべてのモデルには、アクティブなバックスポーツの差別化基準が付属しています。
性能に重点を置いたGR Supraには、マクファーソンのダブルジョイントタイプと背面へのマルチリンクフロントサスペンションが装備されています。このモデルには、ミシュランパイロットスーパースポーツタイヤが提供されており、バックホイール(RWD)をすることで最大のハンドルパワーを提供します。
内側に移動すると、車はアンテナの柔らかい層とカスタマイズ可能な皮膚でコーティングされたスポーツシートを備えています。さらに、GR Supraには500ワットJBL12スピーカーオーディオシステムがあります。
日本のメーカーはまた、フルスピードダイナミックレーダークルーズコントロール、ブラインドスポットモニター、リアクロストラフィックアラート、緊急ブレーキ機能を備えた駐車センサーなど、いくつかの機能を含む支援デバイスをドライバーに提供しています。
トヨタはまた、歩行者検出付きプレコリジョンシステム、ステアリングアシスト付きレーン出発警報、車両安定性制御、ブレーキアシスト、アンチロックブレーキシステム、ドライバーおよびフロントパッセンジャーアドバンストエアバッグシステム、車両安定性制御、アンチロックブレーキシステム、トリクション制御、および子供拘束システムで構成される、この車のユーザーに安全装置を提供することを忘れないでください。
GR SupraにはBMWから供給された3.0リットルの6円盤エンジンがあり、382ドルの出力と498Nmのトルクを生成できます。これにより、自動トランスミッションでは8加速で0から97 km /時、自動トランスミッションでは3.9秒、手動ギアボックスでは6加速で4.2秒走行できます。
高性能運転体験を提供するトヨタGRスープラ2025は、56,250米ドルから59,400米ドル(9億1,970万ルピアから9億7,120万ルピア)の範囲で販売されています。
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