五菱クラウドEVの運転の感覚、完全な快適さを提供する

五菱クラウドEV。(写真:バグス・ムハンマド・ハフィジ/VOI)

ジャカルタ - Wulingは、Air evやBingoEVなどの以前のモデルの成功に続いて、インドネシア市場にCloud EVを提示することで、インドネシアの電気自動車(EV)ポートフォリオを正式に拡大しました。

一見すると、この車は外装にダイナミックで軽量な外観が付属しています。この電気自動車のキャビンスペースには、風通しの良い移動スペースとさまざまなエリアでの上品な素材の使用もエレガントな印象があります。

エレガントな印象を与えるユニークなデザインで、好奇心旺盛なのは運転の感覚とその高度な機能の楽しさです。

5月4日(金)のVOIは、運転の印象を感じる機会を得ました。それはどのように感じますか?ここにレビューがあります。

高級インテリア

BリングoEVと同様に、クラウドEVは上品だがプレミアムでミニマルなキャビンを備えています。それはより透明なダッシュボードで高品質の滑らかな皮膚で覆われており、ユーザーは簡単にここに商品を置くことができます。

「ホームライフスペース」をコンセプトにしたこの車は、イタリアのバブルスリープスタイルベンチのデザインで強調され、乗客が快適に休むことができるように、後ろに6つの方向に電気的に配置できる快適で柔らかい印象を提供します。

このように、この車はスカートモードを備えており、最長の1列目のベンチを横切り、後部ベンチを135度まで横にして操作されるキャビンに快適さを加えるため、座席全体が快適な長いソファに似ています。

安心感のある寸法で、この車はすべての身長のユーザーにとって非常に人間工学的です。それだけでなく、皮膚の層は、さまざまな機能操作ボタンで飾られたステアリングリングに包まれています。

このハッチバックには、従来のボタンの使用が不足しているものもあります。すべてのキャビン設定は、中央部の15.6インチLED中央コントロール画面のヘッドユニットによってシステム化されており、ユーザーの希望に応じて多くの調整が行われます。

豊富な機能

車は、ライト設定、高度な運転支援システム(ADAS)、窓、運転モードなど、中央の画面を介して調整できるさまざまな機能を備えています。

もう1つの興味深い点は、多数の調整を行うための音声コマンド機能である五菱インドネシアコマンド(WIND)を搭載したCloud EVです。「こんにちは五菱」と言うだけで、手荷物の開放、窓など、ユーザーが望むさまざまなキャビン設定を行う準備が整います。

メーカーはまた、エコ+、エコノーマル、ノーマル、スポーツなど、ドライバーのニーズに応じた運転モードを多数提供しています。EVクラウドはランプアリーナでもテストされており、オートビークルホールディングとヒルホールディングコントロールで実行できます。

Air evやBリングoEVとは異なり、Cloud EVにはステアリングホイールの左後部に位置するトランスミッションレバーシステムが付属しており、Dに押して歩くように、中央Nを中立に、上にRまたは後退します。一方、Pの場合、ドライバーは「P」と書かれた中央のボタンを押すだけです。

車両センセーション

Wulingは、ユーザーのニーズに応じて、いくつかの運転モードを提供しています。Eco +の場合、車は最大80 km / hの最高速度でしか走行できません。一方、エコからスポーツまでのモードは、時速150 kmまで加速することができます。

Cloud EVは、ガスペダルを踏んだとき、特にノーマルモードとスポーツモードで良好な加速反応を示します。この車は、時速70〜80 kmの速度に簡単に触れることができるように運転することができます。

さらに、Cloud EVは、ステアリングホイールが軽すぎない精密運転操作を提供します。したがって、ドライバーが車が曲がろうとしているときに適切に考慮することが容易になります。

結論

Wulingは、広々としたスペースと大きな寸法のクラウドEVを提示することで、国内のEV市場にもう一度打撃を与えました。この車は、Air evやBingoEVなどの以前の2つのモデルの成功に耐えられることが期待されています。

贅沢な印象と洗練された機能を強調することで、この車は電気自動車を所有したいが、より多くの人を収容し、最大限の快適さを提供できるユーザーに最適です。

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