来週紹介、これがいすゞD-Max EVコンセプト、来年発売

いすゞD-MaxBEVコンセプト。(さすゞ)

ジャカルタ - いすゞは、D-Maxピックアップにモデルのリフレッシュの一環としてマイルドハイブリッド技術を搭載するという噂があったため、環境にやさしい車両に取り組むことに真剣に取り組んでいるようです。

いすゞは、3月27日から4月7日までタイ・バンコクで開催される第45回バンコク国際モーターショーで、同社初のバッテリー電気自動車であるD-Max BEVを正式に発表する。

「D-MAX BEVは、ピックアップトラックの予想される強力な性能を維持しながら、商用車や乗用車のさまざまなニーズを満たすように開発されました」といすゞは声明で述べています。

興味深いことに、4WDシステムには、BEVの特徴である荒い道路と線形加速感覚で優れた性能を提供しながら、騒音と振動を最小限に抑えながら、前後を開発したばかりのe-Axleが付属しています。

さらに、高出力電気モーターと頑丈なフレームワークとボディデザインを採用することで高い牽引能力が保証され、D-MAX BEVは既存のディーゼルモデルと同じ性能を持つことができます。

いすゞ D-Max EVコンセプトには、合計177馬力と325Nmトルクを生成するデュアルモーターが装備されています。モーターフロントは54馬力と108Nmトルクを生成し、リアモーターは122馬力とトルク217Nmを生成します。

一方、バッテリー自体は、66.9kWhの容量と130 km / hの速度を持つリチウムイオンのタイプを使用しています。残念ながら、リークされた走行距離は提供されていません。

メーカーは、2025年にノルウェーで最初のD-Max EVを発売する予定です。その後、市場のニーズと充電インフラに基づいて、英国、オーストラリア、タイ、その他の国などの他の市場で発売されます。