さくらに成功し、日産はトヨタとホンダを追いかけるために別のEVカーケイを発売する計画

日産さくら。(ドク。日産グローバル)

【ジャカルタ】電気自動車の拡張のため、日産は日本市場でさくらモデルが成功を収め、独自の超コンパクト電気自動車を発表する計画。

日産は、このタイプの車両が現地市場の競合他社であるトヨタとホンダを下回る利益率を高めると発表した。

日本の横浜に本拠を置くメーカーは、EV車の販売は、通常の車と比較して比較的安く、短期旅行に非常に適した寸法であるため、増加すると予想しています。

メーカーは、独自のライトエレクトリック車の生産を提示することで、効率を高め、生産コストを削減したいと考えています。日産と三菱自動車は、合弁会社であるNMKVを通じてEVケーキの企画・開発を継続する。

また、2028年から九州工場への生産移転も検討している。同工場は50万台もの車両を生産できる。

日産は、その期間に工場の生産能力の80%を使用して、ローグモデルの生産を他の生産ラインに移転することにより、このEVカーを構築すると推定されています。

一方、日産さくらは2023年に日本で最も売れた乗用車であり、42%のシェアを占めています。2022年の導入以来、販売台数は約64,000台に達しています。

日産さくらや三菱eK Xなどのモデルは、以前は遅かった日本でのEVセグメントの販売に非常に役立ちます。どちらも200万円または2億1,180万ルピア相当の魅力的な価格を持っています。

小さなサイズですが、桜は日の出の国で高い人気を得ています。その小さなサイズで、さまざまな人口密集地域の狭い道路を突破するのに非常に適しています。