トヨタプランはbZ4X GRスポーツバージョンを発表し、有能なオフロード運転機能を提供します

トヨタbZ4X。(ドキュメント。トヨタグローバル)

ジャカルタ - トヨタbZ4Xは、2022年半ばに世界市場で販売デビューを果たしました。しかし、SUVスタイルの車は今までスポーティなバリエーションを得ていません。

これに対して、メーカーはオフロード地形を横断する能力にもっと焦点を当てた「GR」バッジを運ぶことでこのモデルに取り組んでいることを確認しました。

bZ4Xのチーフエンジニアである高山正人は、このモデルには3つの派生オプション、すなわち最も安価なバージョン、GRホットハッチ、およびすべての地形トラックで実行する能力を備えたグレートスポーツの計画モデルがあり、彼女は最後の選択肢を選択したと述べました。

「もしかしたらbZ4X GR SportはヒルックスGRスポーツのようなものなのかもしれない。私たちはモデルを研究していますが、いつ、どのように現在かは言えません」と、ウチヤマは3月6日水曜日のCarBuzzによって語ったと引用されました。

GR Sportのバージョンは大きな変化はないかもしれませんが、極端なトラックで歩く能力は、シャーシの強さ、モーターの強度がわずかに高く、一部の体に典型的なGR化粧品のアップデートによって改善されます。

トヨタがこの製品を開発することは、確かに複雑なことではありません。さらに、彼らのe-TNGAプラットフォームは、その性能に関係なく電気自動車に柔軟性があることが証明されており、その1つの例は、レクサスRZ Fがまもなくより強力で市場に出回るということです。

ウィヤマ氏はまた、オフロード対応のbZ4Xは、電気モーターからのより即時のトルク配電により、ランドクルーザープラドよりも優れると確信していると付け加えた。

「中程度のレベルのオフロード車線では、ユーザーはプラドと比較して落ち着きを感じることができ、簡単に乗ることができます」とウチヤマは結論付けました。