ジャカルタ - ヨーロッパの安価な電気自動車市場での競争は激化しています。中国からの欧州における自動車の普及の進展により、欧州の自動車メーカーは、現在中国ブランドで満たされている市場ギャップを埋めるために手頃な価格の電気自動車オプションを提示するために競争するようになりました。
この競争における最新のステップの1つは、ジュネーブ国際自動車ショーで正式に導入されたコンパクトな電気自動車であるルノー5EVの発売です。この車は、ヨーロッパ市場の消費者にとって手頃な価格の環境に優しいオプションを提供しています。
ルノー5 EVの発売は、月曜日の展示会イベントで行われました。テスララティ、2月27日からの報告によると、この車は、利用可能な2つの構成のより大きなバッテリーオプションのおかげで、最大400 kmの範囲で約25,000ユーロ(約4億1,400万ルピア)で販売されると予測されています。
ルノー5 EVの発売は、電気自動車に注力するルノーの子会社であるアンペアの最初の製品デビュー作としても重要な瞬間となりました。
実は、ルノーは2021年からこの車を生産する計画を発表している。彼らは、この車の開発は、通常4年かかる車の開発サイクルよりも1年短いと主張しています。
ルノー5 EVの発売は、多くの自動車メーカーが将来、より手頃な価格のモデル、特にヨーロッパの都市市場セグメントを対象としたコンパクトな電気自動車を発表しようとしているときに行われます。
「これは、欧米との競争に直面して、欧州の自動車産業を再建するための戦いの中心にある」と、ルノーのCEOルカ・デ・メオは、Automotive News Europeが報じたように、ジュネーブ国際自動車ショーの開幕に先立ち語った。
「この車両を使用すると、ヨーロッパ、特にフランスでの生産が依然として非常に可能性が高いことを証明しています」と彼は付け加えました。
さらに、ルノーは「3Eリブート」をコンセプトに、R5ターボを電気版で再導入する計画もある。
ルノーは、ゾーイEVモデルを通じて電気自動車を欧州市場に普及させる上で重要な役割を果たしてきました。昨年11月、日産はルノーの株式約15%の売却を完了し、フランスのメーカーは今年上半期にアンペアのIPO(新規株式公開)を実施する予定です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
