ジャカルタ - 中国の自動車会社であるBYDは、インドネシア国際モーターショー(IIMS)2024を通じて車両価格を正式に発表しました。BYDが発表する魅力的な車両の1つはドルフィンです。
このモデルは、電動ハッチバックセグメントを埋めると同時に、インドネシアの環境にやさしいモビリティのシェアを活気づけます。しかし、ドルフィンは競合ブランドの他のモデルと取引しなければなりません。
以前、MGは2023年からMG4 EVを同国に持ち込んでいた。今年初め、英国のブランドは、価格が他の電気自動車と競争力を持つように、このモデルの現地生産を発表しました。
どちらもインドネシアの自動車産業の新参者ですが、どのモデルが最も優れていますか?2月17日(土)のVOI検索に基づくBYDドルフィンとMG4 EVの比較は次のとおりです。
寸法
サイズの面では、MG4 EVは広大な寸法を持ち、ロング4,287 mm、幅1,836 mm、高さ1,516 mm、ホイールベース2,705 mmの都市モビリティに対応できるように安心しています。
次に、BYDドルフィンは、長さ4,290 mm、幅1,770 mm、高さ1,570 mm、ホイールベース2,700 mmのよりコンパクトなサイズを運びます。
電気モーター性能
走行電力の面では、MG4 EVはこれらのライバルよりも優れています。ハッチバックには後輪駆動の電気モーターが装備されており、最大167°Cの出力を行います。一方、BYDドルフィンは最大70°Cの電気モーターしか持っていません。
走行距離比較
走行距離の面では、MG4 EVは51 kWhのバッテリー容量を持ち、フルバッテリー状態で最大425 kmの走行距離を生み出すことで再び優れています。一方、BYDドルフィンは44.9 kWhのバッテリーを持ち、最大340 kmの航続距離を持っています。
価格
これら2つのモデルは、MG4 EVと競争力のある価格ベンチマークを持ち、価格は4億3,300万ルピアでより高価です。一方、BYDドルフィンの価格は、DKIジャカルタの道路で4億2,500万ルピアとわずかに下回っています。
結論
MG4 EVには多くの利点がありますが、BYDドルフィンは、より手頃な価格でさまざまな洗練さを提供することで迷惑になる可能性があります。
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