中央ホンダはスポーツカーEV、NSX次世代に取り組んでいるのか?

ホンダサルーンのコンセプト。(ドキュメント。ホンダ)

ジャカルタ - ホンダは、将来の電気自動車(EV)の先駆者となる「シリーズ0」のモデルコンセプトの1つ、すなわちサルーンを発売しました。このコンセプトは、電気スポーツカーを含むいくつかのモデルの基礎にもなることが期待されています。

ホンダの三部俊宏最高経営責任者(CEO)は、EV時代にスポーツカーを研究し、モデル研究開発センターでさらに研究したと述べた。

「私たちはEV時代のスポーツカーを研究し、現在研究開発センターにあります」と、1月30日火曜日のAutcarから引用されたように、Mibeは述べています。

Mibeは電気スポーツカーの技術について話すことに消極的でしたが、同車の開発は進行中でした。これにより、モデルがNSXのEVバージョンである可能性がさらに強化されます。

一方、Saloonをベースにしたモデルは、バッテリーの苗木を減らすことから運転の快適さと楽しさを最大化するための一連の革新と技術を備えた2026年に登場しますが、効率面を損なうことはありません。

バッテリーは、ホンダの現在のEVに搭載されているものよりもはるかにスリムであると言われており、駆動力は、モーター、インバーター、ギアバッグからなるe-axleドライブユニットからコンパクトユニットに組み込まれます。

Mibeは、スポーツカーがホンダが以前に発売した他のモデルとは大きく異なる性能と快適さを持つことを保証します。

その過程の一環として、ホンダは現在の電動スポーツカー市場について「良い分析をした」が、研究した競合車の名前は明らかにしなかった。

以前、ホンダのプレミアム自動車ブランドであるアキュラは、NSXの中央エンジンのレイアウトを模して、攻撃的なフロントキャビンのシルエットを示す予備的な画像を表示することで、電気スポーツカーに対する独自のビジョンを示していました。

しかし、Acuraはモデルの発売日を開示したくなく、ホンダはプロジェクトに関連付けていない。