ジャカルタ - 現在、日本の自動車メーカーは電気自動車ラインの準備と拡大を競っています。例えば、三菱自動車も同様の動きを計画しているが、競合他社に遅れをとっている。
電動化技術を採用する三菱のフラッグシップモデルの1つは、プラグインハイブリッドシステムによって駆動されるPajeroです。
1月11日木曜日のベストカーレポートによると、三菱はパジェロハイブリッドバリアントを提示する開発を開始し、2027年に生産ラインを開始することを目標としています。利用可能な情報はまだ限られていますが、このモデルは現在世界中で販売されているアウトランダーPHEVに似たプラグインハイブリッドシステムを使用すると言われています。
このニュースは確かにパジェロファンにとって朗報です、特にこのモデルの制作が世界中で330万台の車両を販売して40年の歴史を作った後、2021年に中止されたためです。「パジェロ」という名前は、トリトンやパジェロスポーツと競合する高い評価を得ています。
現在、アウトランダーPHEVは、プラグインハイブリッド技術を使用する三菱唯一のモデルです。この車は、2021年に発売された第4世代アウトランダーに基づいています。このSUVは、パワー133 PSとトルク195 Nmを生成する2.4リットルの4シリンダー燃焼エンジンを使用しています。このエンジンは、パワー116 PS、トルク255 Nmのフロント電気モーターのペアと、最大136 PS、トルク195 Nmの電力を生成するバックの1つの電気モーターと連携します。
プラグインハイブリッド技術により、アウトランダーPHEVは、最大87 kmの範囲を提供する20kWhのリチウムイオン電池のおかげで、純粋な電気自動車(EV)モードで移動する機能を備えています。
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