ソニーホンダモビリティはCES 2024でアフェラコンセプトを取り戻し、多くの変化があります

アフィエラコンセプトデザイン。(ドキュメント。シュマアフィエラ)

ジャカルタ - 前年と同様に、ソニーホンダモビリティはプロトタイプAfeelaを導入することでCES 2024イベントを盛り上げました。しかし、彼らが前年に持ち込んだコンセプトモデルからいくつかの重要な変更があり、これらの車両が生産段階に近づいていることを示唆しています。

ソニーホンダモビリティは、バッテリー電気自動車の生産を目的としたソニーグループコーポレーションと本田技研工業が2022年に設立した合弁会社です。

このスリムな電動セダンは、いくつかの顕著な変化を遂げ、2025年に正式に発売されるまでに何を期待できるかの興味深い全体像を提供し、1月10日水曜日にArenaEVを発売します。

視覚的には、Afeelaはフロントの変更から始めて、よりエレガントなデザインを披露します。フロントバンパーには、下部にスポーティなブラックストリップ、明るいバッジ、全広線、丸いヘッドライトが装備されています。さらに、従来のバックミラーとわずかに厚い屋根の柱の使用は、モダンなタッチと光沢のあるブラックフィニッシュタッチを提供します。背面には、Afeelaがより大きなバンパーとアクティブなリアスポイラーを備えていますが、トランクキャップのデザインはまだ魅力的です。この車の全体的な美学は、Lucid AirとToyto Crownに触発されているようです。

外装だけでなく、Afeelaは内装も大幅に更新されました。モギースタイルのステアリングホイールや広々としたダッシュボードスクリーンなど、元のプロトタイプの機能の一部はまだ維持されていましたが、最新バージョンでは二重ワイヤレス充電器パッドを備えたより大きな中央コンソールが導入されています。

興味深いことに、この車両は、まだ明らかにされていないいくつかのセンサーと協力して、運転支援システムに人工知能(AI)を使用します。ソニー・ホンダ・モビリティは、画像認識に特化したディープラーニングモデルであるVision Transformerを、パスプランニングに、安全を確保する冗長システムで導入する予定です。このシステムは、クアルコムチップセットによってサポートされます。

エンターテインメントに関しては、ソニーホンダモビリティはEpic Gamesと提携して没入型体験を生み出し、歩行者、天気、その他の車両などの外部環境条件をシミュレートすることができました。アンリアル エンジン 5.3 ゲーム エンジンを使用することで、このパートナーシップは、市場で現在利用可能なものを超えて、車内での排他的なゲーム体験の機会を開く可能性があります。

追加情報として、Afeelaはフロントホーンとバックホーンに永久磁気同期モーターを備えており、それぞれ241馬力を生成し、総出力は482馬力です。車両範囲の詳細はソニーホンダモビリティによって明らかにされていませんが、この車はDC充電器で最大150kWまで充電することができます。