ジャカルタ-三菱は、XforceやTritonなどの世界市場向けにいくつかを発売した後、2023年を印象的に締めくくることができました。ただし、メーカーは自己満足するつもりはなく、次のブレークスルーを行う必要があります。
同社が現在訪問している市場の1つはマレーシアです。「3つのダイヤモンド」のロゴを持つメーカーは、2024年にいくつかのモデルを発表する予定です。
1月3日水曜日のポールタンからの報告によると、Tritonのまったく新しいピックアップモデルは、2024年末までに近隣諸国でのデビューを記念していると言われています。三菱トリトンは、より柔軟な2輪(2WD)ドライブを搭載していると推定されています。
2023年6月にタイで発売され、今年日本に帰国したL200の別名車は、148°Cの強度と330 Nmのトルク、181°C、430 Nmのトルクを提供する2.4リットルのディーゼルターボエンジンを搭載し、201°Cの強度と470 Nmのトルクを備えています。
三菱トリトンは市場で非常に良い反応を得ただけでなく、12年間の不在の後にシリーズの復活をマークしました。
さらに、三菱Xforceは、2023年のガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)で正式に発売された後、今年マレーシア市場でデビューします。この車は、西ジャワ州ブカシにあるPT三菱自動車クラマユダインドネシア(MMKI)が所有する工場で製造され、いくつかのASEAN市場エリアに登場します。
X forceは、前輪に接続されたCBT伝送(FWD)を備えた1.5リットル4シリンダーDOHC 16バルブエンジンを搭載し、三菱XForceは104°の出力と最大141 Nmのトルクを生成することができます。
日本のメーカーは、Xpanderのフェイスリフトバージョンをマレーシアにも発表する予定です。この国でのMPVの出現は、インドネシアなどの他のASEAN諸国が2021年11月に、タイが2022年3月からユニットを取得したため、かなり遅れています。
車には、104度のパワーと141Nmのトルクを生成できる1.5リットルの4本のシリンダーエンジンが装備されており、効率的なCVTトランスミッションと組み合わされています。
後者は、同社の環境にやさしい車、すなわち最新のアウトランダーPHEVです。2021年に発売された第4世代アウトランダーの基盤を持つこの車は、グローバル市場でプラグインハイブリッド(PHEV)システムを搭載した三菱の最初で唯一のモデルです。
SUVは、133 psと195 Nmのパワーを生成する4.4リットルの4シリンダー燃焼エンジンを使用しています。スカイキッチンは、116 ps、255 Nmのトルクと、最大136 psと195 Nmのトルクを生成する後ろの電気モーターの前面のペアと緊密に連携します。
PHEV技術を搭載したこの車は、最大87 kmの範囲を生成できる20kWhのリチウムイオン電池のおかげで、純粋な電気自動車(EV)などの運転能力を備えています。マレーシアに到着するモデルは、SUVがしばらく前に地元の高速道路の周りのカメラに捉えられた後、強くなっているという疑惑。
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