インドネシアの後、Mazda2 Faceliftはマレーシアに存在しますが、違いがあります

新しいマツダ2ハッチバック。(ドキュメント。ポールテン)

ジャカルタ - インドネシア市場に発表された後、Mazda2のフェイスリフトバージョンはマレーシア国民に挨拶しました。インドネシアでハッチバックのアップデートのみを提示する場合、近隣諸国では、アップデートにはハッチバックバージョンとセダンが含まれます。

12月5日火曜日のポールタンからの報告によると、Mazda2は、アグレッシブな赤いアクセントを備えた最新の黒いミツバチの巣のパターンで変更を受けました。スポーティな印象を残すために、下部に収縮した取り込みも提示されます。

赤いアクセントは、クロムの排気層の上に目立たない形で配置された、再設計されたリアバンパーにも適用されます。Mazda2はまた、黒とクロムのツートンに付属する16インチペンレクに新しいデザインを手に入れました。

その他の改訂には、雨感知ワイパーと自動折りたたみバックミラーが含まれます。残りの部分については、日本のメーカーは、自動生死機能を備えた標準としてLEDライトの設計を維持しています。

内部に関しては、ダッシュボードのデザインは以前と同じままです。メーカーは、最新の機能、すなわち自動ダイミングバックミラーと標準となったクルーズコントロールを提示します。内部は、黒模造の革のシートと、対照的な赤いステッチのスエデで作られたシートの組み合わせでコーティングされています。

このモデルの標準化は、広い8インチではなく、小さな7インチタッチスクリーンを使用するインフォテインメントシステムです。この車には、ケーブルレスエントリーとスタート、4つのリアパーキングセンサー、1ゾーンの自動AC、6つのスピーカー、カメラダウンなど、他にもいくつかの機能が装備されています。

忘れてはならないのは、Mazda2には、ABS、EBD、ブレーキアシスト、DSC、トラクションコントロール、すべてのシートベルトリマインダー、緊急停止信号などの一連のパッシブセーフティも付属しています。

他の変更にもかかわらず、日本の広島に本拠を置く同社は、最大114°Cとトルク149 Nmの電力を汲み上げる1.5リットルの自然に噴霧された4円盤Skyャクティブ-Gマシンを維持しています。この滑走キッチンは、手動モードとパドルシフトと6加速自動伝送システムと組み合わされています。

Mazda2のフェイスリフトはタイからの輸入品です。マレーシアでは、セダンとハッチバックの両方のバージョンの価格は108,670リンギットまたは3億6,040万ルピアに相当します。この価格は、インドネシアで3億6,770万ルピアのOTRジャカルタで販売されているNew Mazda2ハッチバックと比較するとわずかに安いですが、3億4,880万ルピアのセダンバリアントよりも高価です。