ジャカルタ - トヨタは、カーボンニュートラルという目標を達成するために、バッテリー電気自動車(BEV)、燃料電池自動車(FCV)、ハイブリッド電気自動車(HEV)まで、環境にやさしい車両の発表に携わる自動車のパイオニアの1つです。
トヨタプリウスは、低排出ガス車のラインナップに含まれるモデルの1つです。セダンは、さまざまな世代を通じて、2022年末に発売された第5世代で大幅なアップデートを受けました。
世界的に導入された後、PTトヨタ-アストラモーター(TAM)は昨年8月のガイキンドインドネシア国際オートショー(GIIAS)2023にもそれを取りました。この車は、ブランドホルダーエージェンシー(APM)が近い将来それを販売していなかったにもかかわらず、国内でのデビューで高い熱意を受けました。
PTのマーケティングディレクターであるAnton Jimmi Suwandi氏は、彼の党はインドネシアでプリウスを販売する準備をしていると述べた。しかし、彼はこのモデルに関するさらなる詳細を提供していません。
「私たちは準備中です。はい、後でそれが明らかになったら、それは通知されます」とアントンは12月4日月曜日にVOIから連絡を受けたときに言いました。
この日本のメーカーは、HEVとプラグインハイブリッド(PHEV)の2つのバリエーションを提供しています。最新世代のトヨタプリウスは、第2世代トヨタ新世代アーキテクチャ(TNGA)プラットフォームベースを使用しています。
プリウスHEVは、1,800ccと2,000ccの2つのエンジンオプションを提供しています。2.0リットルエンジンの場合、最大193dkの電力を噴霧することができ、最大28.6 km /リットルの燃料消費量を有する。
一方、1,800ccエンジンオプションは、最大32.6 km /リットルのより効率的な燃料効率を有する。燃料効率だけでなく、トヨタのハイブリッドシステムは、車両に応答性の高い性能を与えることができます。
PHEVバージョンに関しては、プリウスは最大220°Cの電力を吹き込むことができる2,000ccエンジンを搭載しており、6.7秒で0から100 km / hまで車をスピードアップすることができます。
ハイブリッドエンジンに駆動されるプリウスPHEVは、確かに効率的な燃料消費量を持っています。19インチのタイヤで、この車は26 km /リットルの燃料効率を記録しました。17インチのタイヤに関しては、30.1 km /リットルではるかに効率的です。
車はガソリンを吸い取らずに電気電池だけに頼って、87 km(19インチタイヤ)と105 km(17インチタイヤ)の距離をカバーすることができます。プリウスPHEVが提供する技術は、リゲネレーションブーストです。これは、山々を歩くとき、加速とブレーキングの間の切り替えが必要な状況で便利です。
一例として、最新世代のプリウスHEVは2億7,500万円または3億2,100万ルピア相当から販売されています。一方、PHEVバージョンの価格は460万円または5億1,900万ルピアの範囲です。
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