ジャカルタ - EXPO 2023 Inabuyer EV展示会が正式に始まりました。3日間のイベントは、電動バイクや変換バイクだけでなく、従来の四輪車が完全に電気自動車に切り替える舞台でもあります。
1つは、EVに変換されたトヨタアバンザの注目を集めました。クリーンな環境エコシステムを構築するためにこの計画を開始したのはPT Percik Daya Nusantaraでした。
PT Percik Daya Nusantaraのディレクターとして、Putu Veny Kurniawanは、それを実現するために、彼の党は、SMK Pusat Keunggulan TamansiswaとIndo Motor EV(IMEV)を含む多くの政党と協力してそれを開発しました。
「私たちはSMKセンターオブエクセレンスタマンシスワの学生と協力して、耐久性をテストし、一部の電気自動車活動家もテストしています」と、プトゥは11月28日火曜日にジャカルタで開催された展覧会の発足時にVOIに語った。
Putu氏は、この変更されたモデルは2010年に生産されたAvanzaフェイスリフトユニットであると付け加えた。一方、この車両に搭載された電気モーターは、最大20kWまたは約26.8dkの出力があると言われています。
「これはアバンザのフェイスリフト2010バージョンであり、ピークが20kWになるまで10kWの電気モーターを使用しています」とプトゥは続けました。
コアパワーの場合、使用されるバッテリーの容量は最大15kWhであるか、最大150kmの範囲に達し、最大80km / hの最高速度に達することができます。
Putu氏は、アバンザのような電気自動車の改造は、必要なすべてのコンポーネントが準備できていれば、中古車の状態にも依存すると説明した。
「すべてのコンポーネントの準備が整ったら、この推定値は、中古車の状態に応じて、2週間以内に完了します」とPutu氏は説明します。
それにもかかわらず、彼はこの車両が一斉に販売されていないと言いました。これは、アバンザEVが運輸大臣から道路の実現可能性に合格するためにさまざまなプロセスを経なければならないためです。
「もちろん、道路にふさわしい卒業を行うには、すべてのコンポーネントが標準に達している必要があります。その後、車両番号証明書(STNK)と自動車所有者帳(PPKB)の世話をすることができます」とプトゥ氏は述べています。
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