ジャカルタ-ポルシェは、最新のスタイルと以前よりも強力なエンジンを備えた最新世代のパナメーラを発売しました。ただし、メーカーはモデルをワゴンの形で提供していません。
パナメーラスポーツツーリスモと呼ばれるモデルオプションは、パナメーラの最新モデルラインナップでは提示されていません。ドイツのメーカーは、ワゴンバージョンの販売が遅かったため、開発を継続しなかったと見ています。
「セグメントDの主要市場である中国と米国では、スポーツツーリスモは小さな役割を果たしているだけです。したがって、私たちは新世代の発売でこのモデルの変種を中止することに決めました」とポルシェは11月24日金曜日のオートモーティブニュースに語ったと引用されました。
一方、Autcarが発表したデータによると、Sportパスリモバージョンはパナメーラの全体的な売上高の10%未満しか占めておらず、メーカーがモデルを更新しないことを決定した理由を説明しています。
ポルシェパナメーラスポーツツーリスモは2017年に初めて導入され、2020年にフェイスリフトを取得しました。このモデルは、リデザインされたリアで第2世代シリーズをベースにしており、より安心した手荷物スペースをもたらします。
それにもかかわらず、シュトゥットガルトに本拠を置く同社は、最新世代のパナメーラを中国市場のみの長いホイールベースバージョンで維持します。同社はまた、タイカンスポーツツーリスモを発表し、近日発売予定のアウディRS6やBMW M5ツーリングなどのワゴンセグメントの競合他社と競争します。
最新のパナメーラといえば、この車は最高タイプのターボEハイブリッドを含む4つの異なるパワートレインを備えています。最も高いバリアントは、680 psの電力と930 Nmのトルクを汲み上げる電気モーターと組み合わせて、4.0リットルのターボV8エンジンを備えています。
8加速デュアルクラッチPDKトランスミッションシステムと統合されたこの車は、時速315 km / hの最高速度を生成することにより、3.2秒以内に0から100 km / hを走行することができます。
プラグインハイブリッド(PHEV)技術を搭載したこの車には、25.9kWhの容量のバッテリーが搭載されており、純粋な電力で91 kmの範囲まで走行し、11kWのAC充電と互換性があり、最大2時間39分のバッテリーを充電できます。
最新世代のポルシェパナメーラは107,800ユーロまたは18億ルピア相当から始まり、最も高いバリエーションは192,500ユーロまたはドイツ市場向けのパナメーラターボEハイブリッドの32億ルピア相当に達します。
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