これは、2024年にル・マン12時間セブリングと24時間レースに参加するランボルギーニ特別コーズ・スクアドラです。

ランボルギーニウラカンSTO SC 10°アニバーサリオ。(ドク。オートムタリア・ランボルギーニ)

ジャカルタ - ランボルギーニは、メーカーのスクアドラ・コースのレースおよびパフォーマンス部門の設立10周年として、Huracan STO SC 10° Anniversarioを発売しました。

スポーツカーは、部門が開発したいくつかのキットの埋め込みのおかげで、より美しい外観をしています。

自動車ランボルギーニの最高技術責任者であるルーベン・モールは、この車の存在はスカドラコース部門を思い出させるだけでなく、レーストラックに実装されているものを高速道路製品に実証していると述べました。

「モータースポーツは技術的に最も先進的で挑戦的なテストサイトであり、スクアドラコースの知識はユニークなモデルで強調する価値のある資産であり、レースコールを備えた限られたロードシリーズであると固く信じています」とモールは11月16日木曜日に会社のウェブサイトで述べています。

この車はランボルギーニSC63レーシングカースタイルのカラーリングを搭載しており、ハイブリッドプロトタイプであり、ハイパーカーまたはGTPのプレミアクラスに含まれ、2024年にはセブリング12時間とルマン24時間など、最も権威のあるレジリエンスレースに含まれ、セブリング(グリーン)とネロノクティス(ブラック)の色が組み合わされています。

ドアの両側に「スカドラコース10°アニバーサリオ」ロゴがあります。スカドラコースのロゴは、空力学の側面を最適化するために、ウラカンSTOの背面のサメフィンにも表示されます。

車はまた、ボディワーク全体をカバーし、SCO SC 10°アニバーサリオのよりスポーティなルックを提供するロッソ火星(赤)ラインを含む完全なカーボン繊維パッケージとペアになっています。

インテリアは、ソルトフェーンズステッチと4点シートベルトを備えたネロアデアルカンターラがコーティングしたスポーツスタイルのシートで、厚いレースの雰囲気を提供します。安全面を追加するために、アルミニウムロールバーも用意されています。

内部構成には、カーボンファイバーフロアカバーと、カーボンファイバーで作られた排他的なプラークが装備されており、この車の独自性を確認する後壁に配置されています。レースカーのように見えますが、ウラカンSTO SC 10°アニバーサリオは高速道路での運転が合法であると宣言されています。

ランボルギーニウラカンSTOに拠点を置くイタリアのメーカーは、最大631°Cのパワーと最大トルク565 Nmの5.2リットルV10エンジンを保持しています。自動車愛好家を驚かせるために、ランボルギーニはアクラポビッチのダンプシステムを提示し、10円盤エンジンの雷を生成することができます。