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ジャカルタ-チャンガンブランドの2番目のモデルであるアバター12は、11月10日に正式な販売が開始されてからわずか36時間で6,700件以上の注文を受け取り、印象的な成果を上げました。

以前、チャンガン、CATL、ファーウェイのアバター12は、昨年9月上旬にドイツのミュンヘンで開催されたIAAモビリティ2023で発表されました。

中国市場では、この電動ハッチバックは、300,800元(約6億5,200万ルピア)の価格のラグジュアリーリアホイールドライブ(RWD)、340,800元(約7億3,400万ルピア)の4WDパフォーマンス、400,800元(約8億6,300万ルピア)のGT 4WDの3つのバリエーションで提供されています。

11月13日、Carnews地図によって報告されたアバトル12は、チャンガン、ファーウェイ、CATLによって開発されたCHNプラットフォームを使用しています。シャーシには、最大45mmまで上げることができる空気サスペンションが装備されています。一方、GTバリアントには、標準として空気サスペンションシステムとCDC(アクティブダンピングシステム)が装備されています。

アバトル12スケートキッチンには2つのオプションがあります。モーター付きのリアホイールドライブバリアントは、313馬力のパワーと370Nmのトルクを提供します。このマシンは、CATLの94.5kWhテルネアバッテリーによって駆動され、700 kmのCLTC範囲を提供します。

オールホイールドライブバリアントは578馬力のモーターと650Nmのトルクを持っていますが、94.5kWhのテルナリーバッテリーにより、CLTCの航続距離は650kmです。

アバトル12には、3つのLiDARセンサーを備えた高度な自動運転/自動運転システムも装備されています。このシステムは、道路や都市部でのスマートナビゲーション機能をサポートしています。つまり、この車は自分で運転することができ、ドライバーは目的地を選択し、運転プロセスを注意深く監視するだけで済みます。

アバトルは2018年にチャンガンニューエナジーとニオによって設立されました。しかし、Nioは後にパートナーシップを終了し、CATLが引き継ぎました。現在、チャンガンは40%の株式を所有し、CATLは17%以上を所有しています。残りの株式はさまざまな投資ファンドによって所有されています。このプロジェクトでは、ファーウェイが主要サプライヤーを務めています。現在、アバトルモデルラインは、新しく発売されたSUV 11とハッチバック12の2つのモデルで構成されています。

アバトル12は中国で作られており、長さ5020mm、幅1999mm、ホイール軸距離3020mmの高さ1460mmです。マットとグロシーの8つの外装色オプションで利用可能です。中国市場自体では、アバトル12ハッチバックは吉利ゼクル001、NioET7、ライジングF7と競合します。


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