ジャカルタ - 東風と日産の合弁会社であるVenuciaは、スポーツユーティリティビークル(SUV)セグメントの内側および内側の燃焼エンジンを使用する以前のV-Onlineモデルの派生物である水素駆動車のバリエーションをリリースしました。
この環境にやさしい車はまだ正式に販売されておらず、まず広州の主要地区の1つで水素車の商用デモンストレーションとして使用されます。しかし、徐々に個人への販売に閉ざされる可能性は低い。
11月6日月曜日のCarnews人形のページからの報告によると、この水素車には60kWの燃料電池が装備されており、BYDによって製造されたLFPバッテリーを使用しています。
この車の興味深い点の1つは、1キログラムの水素が約120 kmの距離に達することができると主張して、500 kmに達する1つの水素のフル充電後に到達できる走行距離です。
東風の水素車メーカーはヴェヌチアだけではない。2020年には、Aeolus AX7モデルの亜種である清州E-H2もリリースしました。V-Onlineと同様に、清州も商用利用を目的としており、水素車の商業デモンストレーションの一部となっています。
東風以外にも、他にもいくつかの中国の自動車メーカーが水素駆動車を発売している。例えば、GAC Aionは燃料電池Aion LXのバージョンをリリースし、SAIC Maxusは燃料電池パワートレインを備えたMPV Euniq 7を提供しています。
中国の水素自動車市場自体は大幅な成長を示し、データによると、生産と販売は前年比でそれぞれ25.2%と37.3%増加し、合計販売台数は約3,000台でした。9月には、約100台の車両が販売され、すべて商用車でした。
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