ジャカルタ - オペルロックスe-XTR後コンセプトカーは、ミュンヘンで開催されたIAAモビリティイベントと、ベルギー最大の都市フェスティバルである前回のブリュッセル都市セッションで大きなハイライトでした。
手ごわいオフロード機能と環境にやさしいテクノロジーにより、この車は若い冒険愛好家に忘れられない運転体験を提供します。
さて、このユニークな電気自動車は、11月2-5日にオートチューリッヒですぐに再び一般の注目を集めるでしょう。
このユニークなコンセプトカーはオペルロックスエレクトリックに基づいており、2人乗りの車とその市場は15歳から始まる若者をターゲットにしています。
以前は知られていましたが、ロックスe-XTR レースは、オペルを愛するコミュニティがコンセプトカーの建設に参加するための挑戦である#OpelDesignHackの受賞作品によって現れたオペルデザインです。
10月下旬の同社のリリースでは、オペルのエンジニアがこのシングルカーを製造する際に、できるだけ多くの3Dモデルを通じて困難な課題に直面していることが現実のものになるように説明されました。
オペルビスターも再解釈され、GMT + 7(WORKS)GMTのバイ機能LEDライトが装備されています。インジケータライト、位置、デイライトはすべて均質な明るく、適切なコンセプトを持っています。
重量を軽く保つために、ビスールとシルトサイレンサーは3D印刷を使用して製造されます。ここで、Operは4DコンセプツGMTと協力しています。たとえば、シルトサイレンサーフラップはPA12でできています - ナイロンポリマーで、クラックのない柔軟な回復力、強さ、能力のために頻繁に使用されます。
一方、独特のオフロードディスプレイを実現するために、リュッセルハイムのチームはサイレンサーH&Rの専門家と協力しました。このユニークなサイレンサーは、「設計ハッキング」のために特別に開発され、アルミニウムのストラップコイルオーバーと50mmの特別なスプリングシステムを備えたスポーツモーターサイレンサーの組み合わせで構成されています。
2023年6月に初めて導入されて以来、ロックスe-Xtremeのその他の仕様や性能はまだオペルについて言及されていません。
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