スバルはJMS 2023で将来の電力BRZの概念を提示します

スバルスポーツモビリティコンセプト。(ドク。カーバズ)

ジャカルタ - スバルは、2023年の日本モビリティショーで、将来の電気スバルBRZコンセプトの「スバルスポーツモビリティ」の懸念を含む、さまざまな車両コンセプトをもたらしました。

10月26日(木)のCarBuzzのページから引用すると、このコンセプトはスバル・スポーツの進化の兆候であると言われており、スバルが2028年に計画している8台の電気自動車の1つになる可能性があることを意味します。

バッテリー電気自動車(BEV)として確認されたスバルは、ドライバー側からわずかな漏れを与え、そのうちの1つは座位が低いですが、高さを変えることができます。

この機会に、メーカーは、ドライバー中心のキャビンは4つの車輪すべてを制御できるため、4つの車輪駆動システムが付属することを示していると述べた。

発表された詳細はあまりありませんが、よく見ると、提供されるデザインは非常に未来的でスポーティであり、さらにいくつかの青いアクセントが提示されています。

キャビン内を見ると、車には正方形のステアリングホイールが与えられており、適応クルーズコントロール、音声コントロール、および通常のスバルクロスベンチで見つかったものも含まれています。

ステアリングホイールの形状に加えて、他のダッシュボード部分はスバルソルテラの内部に非常によく似ており、トヨタe-TNGAプラットフォームによってサポートされている可能性があることを示唆しています。

そうなれば、すべての二重エンジンホイールのドライブシステムは完全に理にかなっており、プラットフォームも使用する上位仕様のレクサスRZに見られるように、308馬力のパワーがあります。

ただし、このプラットフォームは、理論的には、またはスポーツカーに使用できるより小さなフロントドライブレイアウトで、単一のモーターRWD設定に対応することもできます。