ジャカルタ - チェリーは本日、オモダ5GTをこのシリーズの最も高いバリエーション車両の1つとして正式に発表します。このモデルの存在により、インドネシアで多くの車両を発売するというメーカーのコミットメントをさらに強化します。
他のオモダ5バリアントと同様のデザインで、この最高のバリアントは、バンパー、バックミラー、その他のいくつかの部品などのいくつかのコンポーネントにオレンジ色のタッチで表示され、非常に印象的なスポーティな印象を与えます。
中国メーカーはまた、車両の前後に見える「オモダ」エンブレムを含むグリルデザインを更新しました。運転中の印象は?VOIは、9月29日(金)の発売時に、タンゲランのICE BSDで短時間運転を感じる機会を得ました。ここにレビューがあります。
内部の快適さ
インテリアに入ると、ドライバーと同乗者は、プレミアムシートと風通しの良いスペースでオモダ5GTの快適さをすぐに体験しました。
後部座席では、乗客は十分なベッドルームとヘッドルームのおかげで快適に座ることができます。ただし、高さ(175 cm以上)の乗客は、頭の部屋に少し限定されていると感じることがあります。
前面とは異なり、背の高いドライバー(170cm以上)は、可視性に快適に感じることができます。座席とハンドルは、視覚的および望遠鏡的に配置することができ、運転体験をさらに楽しくなります。
エンジン性能
この機会に、VOIは、TGDIターボの1,600ccエンジンと組み合わせたオモダ5 GTオールホイールドライブ(AWD)の性能を体験する機会を得ました。
この大容量エンジンは197ドックの出力と290Nmのトルクを生成し、オモダ5ファミリーで最高です。アクセルを踏むと、車は素早く反応します。しかし、時間と場所の制約により、性能を最大限にテストすることができませんでした。
信頼できる停止
試験中、ノールマッド、クロスコーン、登りなど、さまざまな障害に直面しました。
オモダ5GTはなんとかハードルを印象的に横切ることができました。このSUVのマルチリンクサスペンションはうまく機能しますが、この車はかなり大きなサイズのために鋭いコーナーに直面するよりも、毎日および長距離の旅行に使用するのに適しています。
結論
チェリーは、より良い性能を持つオモダ5GTを発売することで、再びその能力を証明しました。オモダ5GTSUVの存在は、インドネシアにおける高性能SUVの競争をさらに熱くします。それでも、このSUVは、高速走行よりも日常的な使用や長距離旅行に適しています。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
