ジープは最新のグラディエーターオプションを開き、ハイブリッドシステムを取得します

ジープグラディエーター2024。(ドク。ステランティス)

ジャカルタ - ジープはグラディエーターのアップデートを開始しました。このモデルは、オフロード機能を備えた高性能の中型ピックアップとして知られています。

2024年のジープグラディエーターには、セキュリティ機能、機能、高度な技術に至るまで、いくつかの改善された側面が付属しています。それにもかかわらず、推進力の面で大きな変化はありませんでした。

他のメーカーと同様に、ジープは将来電動化市場に参入する準備をしている多くの自動車メーカーの1つです。米国に本拠を置くメーカーは、すでにプラグインハイブリッド(PHEV)システムである4xeシステムを搭載しており、最新のラングラーなど、いくつかのモデルに組み込まれています。

Wranglerとは異なり、グラディエーターはパワートレインを取得しませんでしたが、純粋な内燃機関(ICE)である最大285°Cの出力とトルク352 Nmを生成できる3.6リットルのペントレアV6エンジンを装備していました。

ジープ・ノース・アメリカのジム・モリソン代表は、彼の党は現在、将来電動化システムを手に入れるいくつかのモデルを準備しており、グラディエーターがその1つである可能性が高いと述べた。

「2025年までに地域全体を電化することは非常にオープンなので、破壊行為の観点から、それは起こるでしょう」とモリソンは言いました。

グラディエーター向けのPHEVバージョンの提示の可能性は、ディーゼルバージョンが生産期間中止されることを考えると、かなりオープンです。

ジープが開発した4xeパワートルーンは、ラングラー4xeやグランドチェロッキー4xeなど、いくつかのフラッグシップモデルに組み込まれており、機械は最大375°Cと637 Nmのトルクを放出することができます。

Gladiator 2024に戻ると、このモデルは、ドライバーのスタイルとパーソナリティを反映した9つの外装カラーオプションと、スポーツ、ウィリス、モーキー、ルービコンなどのさまざまなタイプで利用できるようになります。

そのクラスでは、ジープグラディエーターは、米国のシボレーコロラド、GMCキャニオン、フォードレンジャー、トヨタタコマなどの他のミディアムサイズのピックアップトラックと競合しています。