ジャカルタ-BMWは、自動車業界のリーダーの1つとして、革新を続け、電動化の領域で大きな一歩を踏み出すことに取り組んでいます。その象徴的なモデルの1つであるBMW M3は、2027年までに完全電気自動車になると考えられており、今後の大きな変革を示しています。
BMW Mのフランク・ヴァン・ミール最高経営責任者(CEO)は、BMWシリーズ3は最新のプラットフォームであるNeue Klasseに基づいており、電動バージョンは2025年頃に到着する可能性が高いと述べた。しかし、より心強いニュースは、2027年までにM3の中心に電力を取り入れる計画です。
「私たちは、Neue Klasseが野心的なプロジェクトであることを示す何かを思いつきたかったのです。しかし、それは今日人々が通常していることをはるかに超える何かをするでしょう。M3が付属し、製品ラインとしてのNeue Klasseの最初の発売からそれほど遠くないでしょう」と、Van Meelは9月13日水曜日のCarSalesから引用したように述べています。
Neue Klasseプラットフォームは、メガワットまたは1,300以上の馬力(非)でモデルをサポートする能力を持っています。BMWシリーズ3とM3は、この革新的なプラットフォームを活用する最初のモデルの一部です。
電動M3は象徴的なエンジンサウンドを失うだろうが、BMWはM3を特別な車両にする運転の本質と特性を維持することにコミットしている。ヴァン・ミールは「もしエンジンサウンドが取り除かれれば、エンジンサウンドに何か問題があるかもしれないと保証するが、それは間違いなく彼の車の行動ではない。すごいですね」
BMWは電動化時代に加わっているが、M3などのスポーツカーを含むガソリンエンジンの役割を自社製品ラインナップで高く評価している。現在、BMW M3 CSには、最大550°Cとトルク650 Nmを生成する3.0リットルのS586円盤ターボエンジンが装備されています。
BMWは2026年に向けて野心的な計画を立てており、販売の3分の1を電気自動車または純粋な電気自動車にすることを目標としています。彼らはまた、将来的にノイエクラッセのコンセプトに基づいてより多くの電気自動車を発売する予定です。
ドイツのミュンヘンに本拠を置くメーカーは、2025年にハンガリーのデブレセンで最初の電動Neue Klasseの生産を開始し、ミュンヘンの工場は2026年に生産を開始する予定です。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
