メルセデス・ベンツは、より困難な未来における電気自動車の生産コストを予測

メルセデスベンツCLAクラスコンセプト。(ドキュメントメルセデスベンツグループ)

ジャカルタ - 現在、電気自動車の開発は急速な成長を遂げており、さまざまなメーカーが最新のEVモデルを徐々に導入しています。

中国のメーカーは、ハイテク電気自動車を提示することによって、このセグメントの競争においても役割を果たしていますが、違いは彼らがより手頃な価格で来るということです。

一方、フォルクスワーゲンのような欧州のメーカーも、ID.2allコンセプトのような、より手頃な価格の電気自動車を提示するために競争したいと考えています。しかし、電気自動車の生産コストは、燃焼エンジン車と比較して、今後も高いままになると推定されています。

一方、メルセデス・ベンツ・グループのオラ・カレニウス最高経営責任者(CEO)は、手頃な価格の電気自動車を提示することは今日かなり困難な課題であることを明らかにした。同氏は、バッテリー製造コスト、ソフトウェア開発、その他の電気部品など、電気自動車を製造するための変数のコストは今後も増加し続けると説明しました。

「電気自動車の可変性コストは高くなっています。これは今後も続くだろう」と、カレニウスはロイター通信の9月4日(月)に語ったと引用された。

カレニウスは、これが市場での激しい競争を促進することを強調したため、メルセデスベンツグループは、内燃機関などの電気自動車に匹敵する収益性を達成するために、固定コストを最適化し、リソースを慎重に割り当てようとしています。

最近、メルセデスベンツは、IAAモビリティ2023またはミュンヘンモーターショー2023で最新のCLAクラスコンセプトも発表しました。このプレビューモデルは、メルセデスが電気自動車のアップデート時代に向けた第一歩であり、電気自動車セグメントを将来支配するという同社の計画における重要なマイルストーンです。

CLAクラスのコンセプトは、メルセデス・ベンツの4ドアクーペ、シューティングブレーキ(ワゴン)、2つの高級SUVなど、大幅な性能向上を伴う一連の新しいエントリーレベルのモデルの基礎を形成します。

メルセデス・ベンツの主張によると、CLA-クラスのコンセプトは、WLTPサイクルによると750 km以上の走行距離に達し、約12 kWh / 100 kmのエネルギー消費で達成できるため、「ハイパーミラー」と呼ばれています。CLA-Classのバッテリー容量は89.6kWhと推定されています。

ドライバーのために、CLAはMB電気モーターを使用します。EDUは、電気モーター、双加速伝送、インバータ、およびその他の電気部品と統合されています。これにより、メルセデスの以前のドライバーと比較してより効率的な金属を使用することにより、このドライバーは体重を約110 kgに減らし、最大235dkの出力を生成できます。