ヒュンダイは、よりエキサイティングなクレタバリアントフェイスリフトを発売する準備をしています

ヒュンダイクレタ。(ドク。ヒュンダイモーターズインドネシア)

ジャカルタ - 2014年のデビュー以来、現代クレタは、そのコンパクトな寸法と手頃な価格のおかげで、B-SUVセグメントのトップチョイスとなっています。2世代を超え、さまざまな大幅な改善を経て、インドネシアでも人気のあるこのSUVは、来年アップデートされる予定です。

8月23日(水)にGaadiWaadiのウェブサイトに掲載されたレポートによると、ヒュンダイクレタのフェイスリフトバリアントと疑われる車両の1つが、最近インドの街頭でテストされているのが目撃されている。車はボディ全体を包み込んだ黒い迷彩で覆われていましたが、クレタフェイスリフトのこの新しいデザインの詳細は少し見えました。

写真では、クレタは前面で大きな変化を遂げており、現在のモデルとはさらに異なると予想されます。まだかすかに見えますが、ヘッドライトとグリルはパリセードに似たデザインを採用するようです。

車の側面も以前のバージョンと比較してよりダイナミックな外観を示し、より空気力性の高いリムは回転プロペラに似ています。これらの変更により、最新のクレタは前任者よりもスポーティに見えるようになると予想されています。

ヒュンダイクレタのフェイスリフトバージョンに関するニュースには、360度の駐車カメラやレベル2 ADASシステムなどの機能の改善も含まれています。このシステムには、フォワード衝突衝突アシスト(FCA)、レーンフォローアシスト(LFA)、レーンキューティングアシスト(LKA)、ブラインドスポット衝突衝突アシスト(BCA)、非移動衝突衝突アシスト(RCCA)などのいくつかの機能が含まれています。

さらに、クレタで使用されている機械は現在、最大113ドルの出力を持っています。しかし、クレタフェイスリフトの場合、より強力なエンジンが利用可能になると予想されます。おそらく、最新の現代クレタは、最大158ドルの出力と253Nmの最大トルクを生成するTGDiの1.5リットルエンジンを搭載した最新世代のVernaモデルとエンジンを共有します。これにより、このコンパクトなSUVは市場での競争力を高め、同様の車両にとって真剣な競争相手になります。

インドネシアでは、ヒュンダイクレタはホンダHR-V、トヨタヤリスクロス、マツダCX-3、三菱XForceと競合しています。この車は6つの異なるバリエーションで利用可能で、価格は2億9,130万ルピアから4億830万ルピアまでです。