ここにタフなボディを持つ三菱オールニュートリトンの外観があります

三菱オールニュートリトン/L200.(三菱自動車)

ジャカルタ - 長い待ち時間の後、三菱自動車は正式に最新のピックアップ、オールニュートリトンを発売しました。トリトンの最新世代が10年以上前に登場したのは今回が初めてです。

L200として知られるPikapは、そのコンセプトであるXRTコンセプトのデザインを持っています。前世代と違うように見えるだけでなく、このピックアップはラダーフレームシャーシを使って開発されました。

硬直が最大60%向上したオールニュートリトンは、デュアルキャビンボディモデル、クラブキャビン、シングルキャビンで利用できるようになります。

三菱自動車の加藤隆夫社長兼最高経営責任者(CEO)は、オールニュートリトンには四輪駆動を搭載したより強力なエンジンがあり、車のペースの安定化に役立つと付け加えた。

「オールニュートリトンは、三菱自動車に基本的なサポートを提供する非常に重要なモデルであり、成長段階の初めに発売される最初のグローバル戦略車両です」と加藤は7月26日水曜日の公式声明で述べました。

既にリークされたように、日本のメーカーは、最新のダブルボーンフロントサスペンションと良好な運転性能を提供するリアサスペンションを提示するなど、マシンが高いレベルの回復力を保証します。

シャーシとサスペンションで手ごわいだけでなく、L200オールニュートリトンにも強力なエンジンがあります。このエンジンは、148°Cのパワーと330 Nmのトルク、181°C、430 Nmのトルクを提供する2.4リットルのターボディーゼルの容量、ならびに201°Cのより強力なパワーと470 Nmのトルクを有する。

お客様にオプションを提供するために、三菱はオールニュートリトンのために、山口オレンジメタリック、ブレードシルバーメタリック、ホワイトダイヤモンド、ソリッドホワイト、ジェットブラックミカ、グラファイトグレイメタリックのいくつかのカラーオプションを提供しています。

三菱の顧客調査のおかげで、オールニュートリトンをさまざまな地形で回復力があり信頼性の高い車両にしています。

フォードレンジャーラプターのライバルは、販売後、タイ、ASEAN、オセアニアで販売されました。自宅の日本では、L200は2024年初頭から発売される予定です。

発売後、オールニュートリトンはアジアラリークロスカントリーラリー2023に参加し、ファクトリーレーシング部門チームのチームであるチームラリアートがラリー競技でマシンを開発します。