この小型車はオフロードアリーナ用にアグレッシブに設計されています

オペルロックスe-Xtreme。(ドキュメント。ステランティス)

ジャカルタ - シトロエン・アミをベースにした小型車、オペル・ロックス-eは、2021年8月に導入されて以来、都市マイクロカーとして一般の人々の注目を集めています。

標準版に加えて、オペルは商品や荷物の配達のために設計されたロックスeの貨物版も発表しました。しかし、オペルはそれだけにとどまらず、現在、この車の別の亜種を導入しています。

6月22日(木)にステランティスの公式ウェブサイトで報告されたオペラは、大きな変化を遂げたバリエーションであるロックスe-Xtremeを発表しました。以前のバージョンとは異なり、このマイクロカーはアグレッシブなデザインが付属しています。

ロックスe-Xtremeデザインは、投票で#OpelDesignHackコンテストで優勝した学生、ルーカス・ウェンツリーファーによって作成されました。オペルは、この過激なデザインを実現することでその約束を果たしました。

デザイナーのインスピレーションは、アグレッシブなデザインで、すべての地形、特にオフロードコンディションで快適なドライビング体験を提供することです。

e-Xtremeロックスは、ホイールアーチが広く、キャビンを囲むチューブフレームが広くなり、タイヤが広くなり、支配力を高めます。

サスペンションは極端な条件のために変更され、高い地上クリアランスを提供します。しかし、自動車愛好家の注意を引く興味深い要素が1つあります。

この改造されたミニカーには、過去のDTMオペラレーシングカーの1つであるベクトラGTS V8から取られた大きなリアウイングが装備されています。

オペラロックスe-Xtremeには、さまざまなLEDヘッドライトを備えた頑丈なフロントバンパーもあります。追加のLEDライトは、追加の照明のために屋根フレームにも取り付けられています。

アグレッシブなデザインを提供するにもかかわらず、言及された仕様に改善はありません。つまり、Rocks-eは、1回の充電で最大75 kmの範囲を提供できる5.5kWhのバッテリーパックを引き続き使用しています。使用される電気モーターは最大8°Cの電力を持っています。