ヌルブルクリングで再び記録を樹立し、テスラモデルSプレッドはフェラーリエンツォと組み合わされています

テスラ・モデルS・プレイドがヌールブルクリング・ノルドスライフで新タイムを設定。(ドク。テスラ)

ジャカルタ - テスラは、ポルシェタイカントーバーボSが保持していた以前の記録を破り、モデルSプレッドで伝説のサーキット、ヌルブルクリングノルドスライフで最速のラップタイムを保持する電気自動車として再び記録を獲得しました。

象徴的なサーキットを征服するために、テスラが直面している準備は冗談ではありません。彼らは車の性能を向上させるための特別なパッケージ、すなわちトラックパッケージを提供しました。

モデルSプレッドに提供されるトラックパッケージには、アルミニウムゼロGレール、グッドイヤーススーパーカー3Rタイヤ、カーボンセラミックブレーキキキットが含まれています。

カーボンセラミックブレーキは、カーボンシリコンカーバイドローター、高性能パッドを備えたワンピースペーパー、およびすぐに使用できるブレーキオイルトラックで構成されています。

2年前の最速ラップの記録を樹立したときとは異なり、テスラはモデルSプレッドに円形のハンドルを提示し、ノルドスライフの154の悪質なコーナーを通して車の制御に確実に影響を与えました。

調整されたテスラモデルSプレッドは、7分25秒231の最速タイムを記録し、昨年のポルシェタイカンターボSが7分33秒で達成したものと比較して、記録的なタイムは8秒速くなりました。

それだけでなく、トラックパッケージからいくつかの調整が加えられたことで、モデルSプレッドは2021年のノルドスライフでのテスラの以前のレコードと比較して、同じ車で10秒速くなります。

さらに、テスラは、モデルSプライドが時速289kmまでの最高速度で最速の電気自動車であることを証明しました。

ヌルブルクリングでのこの成果により、テスラモデルSプライドの名前は、フェラーリエンツォやメルセデスSLS AMGブラックシリーズなどのいくつかの伝説的なスーパーカーと一致し、それほど変わらない記録的なタイムを設定しました。