ジャカルタ-英国のスーパーカーメーカーであるゴードンマレーオートモーティブ(GMA)は、最新モデルのT.33スパイダーを再び誕生させました。このオープントップのスーパーカーは100台しか生産されませんでした。
T.33スパイダーは、T.33クーペと同じシャーシ構造を使用して製造されました。フロントトランクに収納できる軽量カーボン素材製のルーフパネル用。新しい屋根の追加により、メーカーはスパイダーロールオーバー保護の提供を含め、車のリアボディを変更する必要がありました。
Motor1、2023年4月4日火曜日から引用、インテリアでは、クーペバージョンと比較しても何も変わりません。T.33スパイダーは、ステアリングホイールのセンタースクリーンに大きなアナログタコメーターで飾られたままです。
次に、気候制御を調整できる2つの追加画面と、Apple CarPlayとAndroid Autoで構成されるインフォテインメントシステムがあります。T.33スパイダーには、エンジンの両側にある2つの90リットルのコンパートメントを含む、295リットルの収納スペースがあります。
この車には、革で覆われたカーボンファイバーステアリングホイールも装備されており、両方のシートは軽量カーボンファイバー製です。アルミニウム製の開閉装置、ペダル、シフターがあります。
GMAは、強化された「パッシブ境界層制御」システムも備えています。このシステムはダウンフォースを増加させるのに役立ちます。システムの動作には、リアディフューザーに向けられたフロントのエアダクトが含まれます。
脚では、T.33スパイダーはミシュランパイロットスポーツ19Sタイヤを備えた20インチと4インチのライトリムとペアになっています。 このロードスター車をサポートするパネルといくつかの部品を追加することで、T.33スパイダーはクーペバージョンより18kg重いと主張されています。
エンジンに関しては、6速マニュアルトランスミッションで607hpの出力と451Nmのトルクを生成できるコスワースの3.9リッター自然吸気V12エンジンであるクーペバージョンと違いはありません。
価格は発表されていませんが、例として、T.33クーペは137万ポンドまたは約255億ルピアから販売されており、もちろんT.33スパイダーの価格はそれを超えます。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
