2025年を待つ、メルセデスはテスラモデル3チャレンジャーを発表

2024年に関しては、メルセデスAMGCLAクーペがヨーロッパ市場でどのように見えるかは次のとおりです。(ドキュメント。メルセデス・ベンツ)

ジャカルタ-ドイツの自動車メーカーであるメルセデスベンツは、テスラモデル3の競争相手となる準備ができている第3世代のCLAモデルを準備しています。

4ドアクーペスタイルの車はまだコンセプトであり、ミュンヘンのモーターショーに展示されます。この車は2025年初頭に利用可能になると推定されています。

この車は、メルセデスベンツが今後3年間で発売する4つの「エントリーラグジュアリー」モデルの1つです。3月27日月曜日のAutocarから引用された最新のCLAは、電気ガソリンドライブトレインと社内で開発されたマイルドハイブリッドのどちらかを選択できます。 

新型CLAセダンは、CLAシューティングブレーキ、GLA/EQAクロスオーバー、GLB/EQB SUVの3車種に加わる。4車種とも、ドイツのRastattのMercyとハンガリーのKecskemetの工場で電動およびガソリンバージョンで生産される。

メルセデスベンツのCEOであるオラケレニウスによると、コンセプトモデルは、他のMB-EAプラットフォームとは異なるビジョンEQXXコンセプトカーで以前に示された最新のプラットフォームであるメルセデスモジュラーアーキテクチャー(MMA)を使用します。

MMAプラットフォームは、フルエレクトリックモデルと燃焼エンジンの両方向けに開発されています。しかし、Källeniusはまた、彼のプラットフォームは電気を優先すると付け加えました。彼はまた、CクラスとGLCの電気バージョンの基礎として、2025年のMMAプラットフォームでの生産のために電気自動車モデルを完全にサポートすることを確認しました。

メルセデスベンツは、MMAプラットフォームの高電圧は800Vで、最大350kWまで充電できると主張しています。これにより、車のバッテリーは10分以内に80〜30%速く充電されます。

CLAにVision EQXXと同じ100kWhの容量のバッテリーが埋め込まれている場合、セダンの航続距離は、シングル前輪駆動でもデュアルモーターリアドライブでも852kmに達する可能性があります。