ジョグジャカルタ- エアバッグは、世界中のほぼすべての現在の車に取り付けられています。なぜそれが起こるのか、そしてそれがどのように機能するのかを学びます。さて今回は、車のエアバッグの機能について説明します。
自動車の安全性は何年にもわたって大きく変化しました:例えば1991年にだけ、法的手段による後部座席の乗客はシートベルトを使用することを要求されました、しかし今日、すべての最新の車はいくつかの安全装置で到着します、そしてエアバッグはそれらの1つです。
理由があり、どちらも理解しやすく、データに裏打ちされています:エアバッグは、衝撃が発生した場合に硬い表面で衝突しやすい体の部分を防ぎ、エネルギー吸収パッドとして機能するように膨らみ、衝撃の可能性を減らします。けがまたはさらに悪い。アメリカの推定によると、2017年にはエアバッグによって5万人以上の命が救われました。
エアバッグは、1980年代後半にハイエンドの高級車に最初に登場し、1990年代以降に一般的になりました。
運転席の乗客もそれを手に入れる前に、運転席のホイールマウントエアバッグが最初に登場しました。それ以来、側面衝突時に頭を保護するために車のルーフから出てくるカーテンエアバッグから、運転席の膝のエアバッグ、さらには衝撃を減衰させることができるシートベルトエアバッグまで、エアバッグは車内のほぼすべての表面に登場しています。
乗客の膝と胴体の力。歩行者でさえエアバッグの恩恵を受けており、一部の車は、車にぶつかった徒歩の人々を保護するためにボンネットから出てくるポケットを備えています。
車のエアバッグ機能エアバッグの物理的特性は非常に単純で、車内のセンサーが衝突に巻き込まれたことを示す動きに注意を払い、衝突を検知するとエアバッグが発火する。
これが発生すると、小さな爆発装置がエアバッグモジュール内で爆発し、車両の乗員を保護するために空気で満たされたバッグを膨らませます。
この技術は何年にもわたって進化しており、一部のエアバッグは衝突に伴う力を検出し、このデータに基づいて適切な量に膨らませることができます。
エアバッグは、事故時の体の動作を制御するシートベルトと連携して機能するように設計されているため、「強化拘束装置」としても知られています。一部のエアバッグに「SRS」というラベルが付いているのはこの名前です。
車のエアバッグが破損していないか確認する
エアバッグが損傷している車は、エアバッグライトが装備されていれば簡単に識別できます。これがオンの場合は、車両のエアバッグシステムに問題があることを意味します。エアバッグインジケーターライトなしでエアバッグシステムに障害があるかどうかを判断する方法は多くありません。
エアバッグは危険ですか?
エアバッグに関連するリスクは、それがもたらす安全上の利点をはるかに上回りますが、シートベルトを着用している乗客で動作するように設計されています:シートベルトが着用されていないことが検出された場合は、怪我を引き起こす可能性があるため、そうすべきではありません。
タカタのエアバッグの撤退についても知っておく価値があります。同社が製造したエアバッグは、ほぼすべてのメーカーの約6,000万台の自動車に搭載されており、爆発物が制御不能に爆発する可能性のある製造上の欠陥があります。これは、爆発物が榴散弾に保持された金属製の箱を見ることができ、それは車両の乗員に発射される可能性があります。
このリコールの結果、英国では死亡者は記録されていませんが、所有者が修理のために持ち出されていない車(主に200年から2015年に製造された)がまだたくさんあります。そのため、購入する前に車に未処理のリコールがあるかどうかをチェックすることは常に良い考えであり、これは政府のオンラインリコールチェッカーをチェックすることで判断できます。あなたの車がこのリコールの対象となる場合、交換用エアバッグは無料で取り付けられます。
だから、車のエアバッグの機能を知った後、VOIの他の興味深いニュースをチェックしてください、それはニュースに革命を起こす時です!
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