ジャカルタ - 韓国メーカーのヒュンダイとKIAは、トランスミッションとオイルポンプの問題によって引き起こされた122,000台の車両をまもなくリコールします。
CarsCoopsが10月16日(日)にAntaraを発売したことを引用し、同社はまた、少なくとも連邦規制に従って問題が解決されるまで、影響を受けた車両の販売の一時的な停止を指示した。
ヒュンダイは合計で、米国で53,142台、カナダで8,719台をリコールしなければならなかった。KIAは69,038台の車両をリコールしなければならなかった。影響を受けるモデルには、ヒュンダイサンタフェ2021-2022、ヒュンダイソナタ2021-2022、ヒュンダイベロスターN 2021-2022、ヒュンダイサンタクルス2022、ヒュンダイエラントラN 2022、ヒュンダイコナ2022が含まれます。
この問題は、2021-2022 KIAソレントと2021-2023 Kia K5にも影響を与えました。
主な問題は、8速デュアルクラッチトランスミッションに組み込まれた電動オイルポンプにあります。オイルポンプには、内部エラー、つまり強くなく、解放できるはんだがあると疑われました。
起亜自動車と現代自動車は、この損傷が墜落につながったかどうかはまだ分かっていない。
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