石炭列車に由来するジェットコースターの歴史のねじれと曲がり角

ジェットコースターの写真イラスト(スティーヴン・ハテレイ/アンスプラッシュ)

ジャカルタ - 今日、6月16日、1世紀以上前または1884年、最初のそりやジェットコースターの乗り物は、米国コニーアイランドで一般に公開されました。線路と同様に、石炭を運ぶ列車の歴史もねじれと曲がりくねった曲がりくねっており、今日の遊園地で最も象徴的な乗り物の1つです。

アメリカで最初のそりはラマーカス・トンプソンによって開始されました。「サイクロン」は、ローラーコースターと呼ばれるように、木で作られたそりです。

サイクロンは時速60メートルで走行できる。このそりは、米国(米国)で最も古いものの1つで、まだ動作しています。

トンプソンはアメリカでジェットコースターを普及させた人です。遊園地にスリリングな乗り物を置くという考えは、多くの住民の注目を集めました。そして世紀の変わり目に、何百ものジェットコースターが全国にキノコを打ち出しました。

歴史を引用して、1897年から1904年の間だけでも、コニーアイランドに3つの遊園地が建てられました。その中にはドリームランド、ルナパーク、スティープルチェイスがあります。

1920年代の夏、コニーアイランドは毎日何百万人もの訪問者で賑わっています。彼らは乗り物を楽しむために来て、そのうちの1つは、ジェットコースター、スライドショー、および他のエンターテイメントです。

しかし、このビジネスは大恐慌と第二次世界大戦の間に落ち込みました。当時、ほとんどの人、特に米国市民は、娯楽のために少額しか割り当てなかった。

このビジネスは、ディズニーランドのテーマパークがカリフォルニアに登場した1955年に復活し始めました。この瞬間は、近代的なテーマパークの概念を生み出し、ジェットコースターの再生を助けました。

ディズニーランドの成功は、テーマパーク市場の新しい波を引き起こしました。1970年代以来、遊園地は最もスリリングな乗り物を作るために競争してきました。

石炭列車

ワシントンポストを引用して、ジェットコースターの歴史は、15世紀と16世紀のロシアの村の住民の習慣を指します。彼らは冬に氷の滑り台を構築する習慣があります。

それは約50度の下降角度で高さ70フィートまですることができます。それを再生する方法は、彼らは氷のブロックの上に座って、重力の法則に従ってスライドさせます。

習慣は1800年代初頭にフランスのパリに到着しました。そこに「ロシア山脈」と呼ばれる同様のゲームが構築されました。今回は夏にも楽しめます。これを行うために、彼らは車輪を追加しました。

●1827年まではアメリカ初のジェットコースターの前身のコンセプトが誕生しました。●その時、マウチチャンクトレインと呼ばれるそりが作られました。

もともとこの列車はマウチチャンク山脈を通って石炭を輸送するために建てられましたが。ロバート・カートメルによると、彼の本の中で信じられないほどの悲鳴マシンは、この列車は1873年に乗客を運ぶために貨物を変更し始めました。

人々は危険な山岳地帯をナビゲートするために少額の料金を支払います。これは、年間35,000人以上の乗客を魅了するコミュニティのための新しい魅力です。

1976年、線路の遺跡は歴史的建造物と宣言され、当初の目的は娯楽のためではありませんでしたが、列車はこれまでに建設された最も高く、最も長いコースターとしてレコードブックに入りました。