ジャカルタ - タンジュン・プリオクは長い間有名な経済地域でした。ビジネスマンを引き付けるだけでなく、様々な民族グループの凶悪犯や凶悪犯のための食べ物を見つける場所もあります。タンジュン・プリオクの歴史には紛争があります。そのうちの一つは、ブギスのラゴアとバンテンのハジ・チトラの間で起こった。
オランダの植民地時代、タンジュン・プリオク港はバタビア(ジャカルタ)の重要な経済地域になると予測されていました。当時、タンジュン・プリオク港は、シルティングを経験し始めていたスンダ・ケラパ港を交換する準備ができていました。オランダのめまい。
蒸気船はそこにドッキングすることができなかったので、海外から出航した人々は海岸から遠く離れて傾かなければなりませんでした。その結果、船舶の積み降ろしには多くの時間がかかります。なぜなら、本土への仲介役として小型船を使わなければならないからです。
同時に、ドッキングされた大型船の数が増加し始めました。このすべては、1869年にスエズ運河が開通したおかげで、オランダ/ヨーロッパからオランダ東インド諸島への短い旅によるものです。
その結果、タンジュンプリオク港の建設が優先されます。オランダ東インド諸島総督の指導の下、ヨハン・ヴィルヘルム・ファン・ランスベルジュ(1875-1881)タンジュン・プリオク港は1877年に建造されました。
「旧バタビア港(スンダ・ケラパ)は、ますます港に出入りする商船を収容し、提供することができなくなりました。そこで、タンジュン・プリオクまたはタンジュン・ペリウクとして知られる新しい港が建設されました。新しい港では、出荷され、海外に輸送される商品を保管するために新しい倉庫も建設されました」と、宣言都市の端から彼の本ジャカルタ(1988)でサギムンスムースドゥマディ。
それでも、当初はタンジュンプリオク港の建設はバタヴィアの実業家によって反対されていました。カリ・ベサールとパサール・イカンに拠点を置くビジネスマンのほとんどは、新しい港までの距離はかなり遠いと考えています。したがって、多くのビジネスマンは、スンダ・ケラパから約9キロの距離が損失を経験する原因である可能性があると予測しています。しかし、予測は間違っていました。
9年で完成した、あるいは1886年に正確に完成したタンジュン・プリオク港の建設は、オランダ東インド諸島の首都としてジャカルタの主要な進歩のポイントとなりました。実際、オランダは鉄道施設から道路建設まで、タンジュン・プリオクとの間の活動を支援する施設やインフラを真剣に準備しています。この進展に伴い、タンジュン・プリオク港はバタビアの経済活動の主要な中心地に変わりました。
「船がドックにドッキングできる最初の安全な港として。しかし、より多くの投資家がバタビアに来たとき、1912年にプリオク港は、その年に200隻近くの船がドックを待っていたので拡大されました」と、アルウィ・シャハブは著書の中でオランダの酔っぱらい、バタビアが生まれました(2013)。
ラゴア、プリオクのブギス支配者タンジュン・プリオク港は経済的な納屋であることとは別に、オンダーワルド地域(黒い世界)としても広く知られています。あらゆる種類の民族的背景は、お金の木としてプリオクを使用しています。
その結果、プリオク地域は個人やグループの権力闘争と密接に関連しています。その間、1930年代から1550年代にかけてプリオク港の支配者となった英雄の一人がラゴアでした。
フルネームのラブアン・デ・パソーレは、ジャカルタ北部でも有名になりました。一方で、Lagoaはコミュニティリーダーです。一方、Lagoaはポートの職長を兼ねたマスターとしても知られています。武道における彼の腕前は、ラゴアは多くの信者、特にバタビアのブギスの血を持っています。
「(Lagoa)最も尊敬される人物としてビッグネームを持つブギスの男は、1930年代と1950年代にバタビア/ジャカルタ北部の『オンダーラールド』の支配者の一人になりました。「彼の名前は、「アリのための砂糖」の場所であるタンジュンプリオク港のマスターとチャンピオンの中の住民の名前から来ました」と、文化主義者でベタウィ武道の実践者であるGJナウィは著書「ラゴア:タナハ・ベータウィのジャゴ・ブギスの痕跡」(2018年)に付け加えました。
ラゴアの偉大さは、GJナウィは、ブギスである彼がマッソープ(意味)の価値にしっかりと保持しているという事実にほかならないと言いました。これは、ブギスのために、マッソムペは、生命の提供のための経験を求めながら、成熟のプロセスとして解釈されます。
そのおかげで、タンジュン・プリオクのような暴力に満ちた土地が征服されました。さらに、ブギスとして、彼は責任と忠実な友人であることを意味するSiriのナペッセという用語に従います。
マッサンペの伝統は、単なる空のメッセージではありません。ブギスの文化的観察者フェビー・トリアディは、この伝統を成熟のプロセスと見なしています。文化的な観点から見ると、過去のマッソープの意味は、友情、親密さ、権力の網を広げるなど、多くのスキルを持つ必要があったブギス船員の伝統に沿っています。
Lagoaを含むBugisの人々を作る専門知識の提供は、人々の村で成長し、存在することができます。さらに、マッソープを永続させた人々は、マメンカ(ペンカク・シラット)やラゴアのようなパディセンゲン(魔法の知識)を深めるなど、他の知識を彼に備えるのに役立ちました。
「この知識(マンメンカ)は、それを求め、本当に自分自身を装備したい人のために特別に、通常、これは本当にチャンピオンになりたい人によって行われます。ほとんどすべてのブギスの人々がパディセンゲンについて知っている場合、 マンメンカを学ぶ人々はパディセンゲンが何であるかを非常によく知っている必要があります。しかし、パディセンヘンが多いに分かれている場合、免疫、安全性、仲間、サステンスのために実際に使用されるものもあります」とFeby Triadiは閉じました。
プリオクにおけるラゴアとハジ・チトラの確執タンジュン・プリオク港の支配者になるためのラゴアの旅は容易ではありません。ジャカルタの歴史ページを立ち上げると、彼の戦いのたびに、彼は敵に圧倒されます。
また、実際に友達になる敵もいます。後に彼の教師になったボゴールの格闘技の専門家、セラに会うように。
その後、ラゴアの他の英雄との確執は続いた。最も記憶に残る確執の一つは、バンテン・ハジトラ・ビン・キダンの戦士との確執でした。
ハジ・チトラは、1920年代からタンジュン・プリオク港の支配者であったチャンピオンとして知られています。タンジュンプリオク港の支配者として、一般的にジャカルタの街で暴力の世界で民族的背景から単一の支配者がいないので、2人は常に対立しています。
その理由は、ラゴアの到着はしばしばハジ・チトラの収入納屋を邪魔するからです。すべての確執において、双方の犠牲者は落ちる。ピーク時には、彼らの確執のニュースは、誰も紛争が終わるとは予測しなかったという点まで、バタビアの多くの新聞に掲載されました。しかし、運命はそうでないと言いました。2人は和解した。
平和のピークは、ラゴアがハジ・チトラの義理の息子に任命されたことで特徴づけられました。結婚はまた、タンジュンプリオクのブギス族とバンテン民族間の兄弟愛と平和の形を橋渡ししました。たぶん、二人は和解した。しかし、マスターが食べ物を見つけるための場所としてのタンジュンプリオクのエコーは、少なくとも今日まで続いています。
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