世界最高の造船はオンラスト島、バタビアにあります

イルストラシ(ウィキメディア・コモンズ)

ジャカルタ - ウード・バタビアやコタ・トゥアとニューウ・バタビアのエリアは、ジャカルタの歴史の議論において必ずしもプリマドンナではありません。千島にはオンラスト島があり、首都の歴史の重要な部分でもあります。

オンラスト島は間違いなく任意の島ではありません。この島で歴史が生まれた後の歴史。そのうちの一つは、オランダの貿易パートナーシップVOCがジャヤカタルタでスパイスを独占したいという願望を詰め始めたとき。

不思議でない。彼の願いを滑らかにするために、VOCは1610年11月10-13日に行われた交渉でジャヤダルタ王子からオンラストを借りることを黙示録しました。交渉を通じて、2人はオンラストがVOCによって完全に借りているという合意に署名した。

バタビア・コタ・ハントゥ(2010)のアルウィ・シャハブが明らかにしたように。契約の内容は、ジャカルタ湾での船の製造のための木材を取るVOCの権限が含まれています。それだけでなく、ジャヤカルタを制御するために美しく遊び始めたVOCはまた、1613年に大型造船所を建設するだけでなく、港としてオンラストを作りました。

「この造船所の存在は、オランダからジャカルタへの航海が船に損害を与えた数ヶ月を要したことを考えると、オランダにとって多くのことを意味します」と、アルウィ・シャハブは書いています。

オンラスト島のイラスト(ウィキメディア・コモンズ)

そこからオランダ語で「決して休みない」という意味のOnrustという名前が現れ始めたと考えられています。名前は島にあります。しかし、名前はオランダ人の間でのみ有名です。原住民に関しては、非常に多くの船が下流の帰郷であるため、ほとんどの人が船島の名前で島を呼びます。

ロバート・パルテシウスの著書『熱帯水のオランダ船』(2010年)の中で引用された彼は、オンラストの造船所には、船が修理されている間に貨物貯蔵庫が備えられている倉庫も装備されていると述べた。その理由は、船舶修理の熟練した人員として有名なオンラスト島の大工の接頭辞です。

その程度では、大工オンラストは世界で最高の造船マンだったことを、様々な文献で書かれました。"...実際、まだバタビアと名付けられていないとき、多くの船がテルクジャヤカルタで船の世話をするために停止しました。残念ながら、オンラスト島の造船所はイギリス人によって破壊され、1629年にマタラム王国からの攻撃が行われました。幸いにも事件後、Onrustは再びバタビアの主要な船のメンテナンスセンターとして発展しました。

世界で最高

オンラスト島の証拠の一つは、有名な冒険家とオーストラリア大陸の発明者、キャプテンジェームズクックから出てくる船を修理する熟練した大工を持っています。ベルナールH.Mヴレッキから引用され、ヌサンタラ(1961)と題された本の中で、1770年にキャプテンクックは、世界の半分を探検した後、大きな被害を受けた「エンデバー」船を修復するためにオンラストにドッキングすることを余儀なくされました。

船が修理されたとき、クックはオンラスト造船所の大工がうまくいき、非常に効率的だったと主張しました。だからキャプテンクックは誇らしげにオンラストで大工の品質を認めます。「バタビアほど世界中に造船所はありません。

それだけでなく、アドルフ・ヒューケンは伝説的な著書「ジャカルタの歴史的場所」(2007年)でも同じことを明らかにしました。ドイツの牧師は、Onrustの大工は「アラビア語のドー、オランダのオースティンディエヴァーダー、イングリッシュバーク、中国のジャンクの両方」というあらゆる種類の船を修理することができたと言いました。

したがって、オンラストのチーフビルダーであるバース・ファン・オンラストが王子のように生きているのは当然です。「バタビアのほとんどの高官と同様に、Baasは職人を雇い、様々な民間企業を行う力の下に置かれました。「高価な商品、スペアパーツ、ロープ、ツールは、オランダから輸入する必要があるため、職者のポケットを厚くするために頻繁に販売されていません」と、adolfが書きました。

大工は賞賛されているが、それでも速いリズムで働く人は、しばしば大まかな扱いや少額の賃金を得る。それでも、全国各地の人々は、オンラスト島で戦いに来ることに興味を持っています。

1775年頃の証拠は、2000人以上の人々がオンラストに住んでいると計算されました。人口のほとんどはオランダの大工や兵士として働いていました。さらに、主に女性である奴隷の数百人ほどもあります。

オンラスト島の人々(ウィキメディア・コモンズ)

ゲリアット停止

悲しいことに、オンラストの忙しい生活は、1800年に島全体を燃やしたイギリスの軍艦による攻撃のために停止しました。それだけでなく。イギリスは1806年と1810年にオンラストの破壊を続けた。

幸いなことに、多くの施設が魚市場に移転しました。オランダ東インド諸島のヘルマン・ウィリエム・デエンデルス総督(1808-1811)の治世中に、オンラストの大きな変化が見られ始めました。

ナポレオン・ボナパルトの崇拝者は、オンラストでの活動をオフにしただけでなく、オンラスト島を空にする命令を出しました。「したがって、VOC時代の遺物は、ドック、教会、いくつかのヘッドストーンと要塞の基礎の上に住んでいるのをまだ見ることができます」と、アドルフは書いています。

結局、オンラストは政治囚のダンプに変身し、ハッジ検疫センターになりました。ジャカルタ北部のタンジュンプリオク港の存在はより完全であり、以前は決して休んでいないと知られていたオンラスト島の造船所の役割を徐々に置き換えます。オンラストは長い休憩を取ることを余儀なくされました。

したがって、人々がオンラスト島の栄光を追体験したいとき、来る人々は、1721年に亡くなったカパル島の美しい居住者、マリア・ファン・デ・ヴェルデの墓石からの詩を通して、オンラスト島がまだ勝利していた時の思い出を楽しむために、建物の遺跡、家電製品の遺跡によってのみ迎えられる可能性があります。詩は読みます:

埋葬されたのに、

もし主が喜んでいたら

彼は何年も生きるに値する。

しかし、どうやらエホバは彼女の死で邪魔になったようです。

メアリーはいなくなった、メアリーはいなくなった!

じゃない！私はその言葉を引き戻し、

なぜなら、それはもう一度考えずに話されているからです。

だから、私の厚かまさはすぐに罰金を科されますように!

今、メアリーは本当に生きている、彼女はクリエイターに近い。