イグナシウス・ジョナンが2014年10月27日、今日の記憶の中で運輸大臣に就任

イグナシウス・ジョナンがPT KAI(ANTARA)のディレクターを務める

ジャカルタ - 10年前の2014年10月27日、ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)はイグナシウス・ジョナンを運輸大臣(メンハブ)に任命しました。ジョコウィは、ジョナンが運輸省を急速な発展に導くことができることを望んでいます。

以前は、ジョナンはインドネシア列車(KAI)での輝かしいリーダーシップで知られていました。彼はKAIをより良い方向に導くことができます。ジョナンは、良いサービスと顧客を幸せにしたいというKAIの物語を実現しました。ジョナンの躍進は後にインドネシア全土で認められた。

列車は確かに多くの人々の輸送の主力として知られています。しかし、これはKAIサービスが良いという意味ではありません。KAIのサービスは決して満足のいくものではありません。人々は他の選択肢がないので、電車に乗り続けます。代替手段が存在する場合、電車は使用されません。

カイをその場で道に立たせる要因は汚職です。物語に続いて、透明でない調達システムも続きます。イグナシウス・ジョナンは最初は悲しかったし、プレーしなかった。彼はKAIが大きな変化を必要としているのを見ました。

2009年からKAIのリーダーに任命された彼は、突破口を作ろうとしました。当初、KAIの経営陣が変わるとは誰も信じていませんでした。さらに、このアイデアは、組織の方向性を製品指向から顧客重視に変えるという壮大な方法と考えられています。

ジョナンは、多額の資金がないため、愚か者と見なされています。ジョナンは彼への批判をただの風と見なしている。彼は働き続けました。彼はアイデアを得るために駅を訪問し始めました。

彼は、顧客の快適さの問題が主なものではなく、どのようにして10番目になったかを自分で感じました。ジョナンはジャカルタの都心鉄道まで長距離列車に乗った。マッピングが実を結びました。

ジョナンは、列車の最高幹部を駅に降ろすことによって革命を実行しました。それらの間のピケットシステムもジョナンによって実装されました。彼は、列車が適切な政策を生み出すことができるように、列車にとってどれほど不便であるかを自分で感じてほしいと願っています。

KAIはまた、そのサービスの質を向上させ始めました。駅は修理され、馬車は清掃され、エコノミー都市の列車は排除されました。その時になって初めて、乗客は整列しました。乗客が列車の屋根の上に登るという話はもうありません。

「率直に言って、少し遅いですが、3つのことが(優先される)があります。まず、すべてのステーションをクリーンにしようとしています。ジャワの駅は比較的きれいで、スマトラ島は今年中ではなく、スマトラ島に集中しています。第二に、秩序ある。清潔で整然とした態度をとれば、(測定値は)定性的であるため、スキッドは限界です。

「第三に、今年から今後3年間は、乗客が積み重ならないように、プラットフォームの延長があります。人々が線路を通過しないように地下道を作ることは危険です。私たちは駅を拡張し、施設を追加します」と、アナンダリ・カリーナ・アノムと彼女の友人たちは、テンポ誌「イグナシウス・ジョナン:列車はインドネシアのエタラーゼ」(2012)に書いた。

ジョナンがカイを率いた成功は、就任したばかりのジョコウィ大統領の耳に届きました。ジョナンの名前がKAIを変える香りは偉大な業績と見なされます。ジョコウィはまた、ジョナンに仕事とより高い信頼を与えることを考えています。

ピーク時には、ジョナンはジョコウィから運輸大臣に加わるように招待されました。招待は彼によって同意されました。ピーク時には、ジョナンは2014年10月27日にジャカルタの州宮殿でジョコウィによって運輸大臣として就任しました。ジョコウィは、ジョナンが運輸省に新鮮な空気の息吹をもたらすことができると信じています。

「私は大統領に呼ばれて、輸送に関するものを含め、さまざまなことについて話すように招待されました。はい、その時私はすぐに喜んで答えました。大臣としての責任がはるかに大きいのであれば、どちらが良いかを尋ねれば、それは無関係であり、義務付けられれば、可能な限り生きなければならないと思います。」

「私の家族はそれをサポートしています、彼らはちょうど私がこれまで以上に良くなることを望んでいます。問題がめったに家に帰らないかどうかにかかわらず、はい、私は家族のために時間を設定します。大臣に呼ばれるのは気にしないが、ただ面白がっている」と、ジョナンは就任後2日後、2014年10月29日の liputan6.com ページで引用した。