ジョコウィ・セトップ知事 トランスジャカルタ・ベルカラット・バス決済、本日記念、2014年4月27日

西ジャワ州ボゴールのドラマガにある放棄されたトランスジャカルタバスの肖像画。(間)

ジャカルタ - 10年前の2014年4月27日、DKIジャカルタのジョコ・ウィドド知事(ジョコウィ)は、損傷したびたトランスジャカルタバスの調達に対する支払いを停止しました。この決定は、輸入されたバスが中国からの調整品の疑いがあったために行われました。

以前、DKIジャカルタ政府はDKIジャカルタ交通局に2013年にトランスジャカルタバスを調達するよう委任しました。火から離れて。DKIジャカルタ政府の願いは、来るバスとは正反対です。来たバスは大きく損傷し、びました。

ジャカルタの公共交通機関を発展させたいというジョコウィ・アホック政権の願望は最終的なものです。彼らはトランスジャカルタのバスからのサービスを改善するための議題を実行し続けています。この努力は、既存のバス停を修理し、運行中の多くのバスを提供することによって行われました。

この動きは、2013年7月から9月にかけてトランスジャカルタバス調達プロジェクトを実施するためにDKIジャカルタ交通局に委任されたことによっても支えられました。トランスジャカルタのバスの調達は、中国から合計600台のバスを持ち込む予定です。

調達資金だけでも1兆5000億ルピアに達した。当初、プロジェクトは順調に進みました。合計125台のバスまたは4つのパッケージが受信され、問題はありません。しかし、中国からのバス到着のホウ砂がようやく見えました。

来るバスの多くは、すでにびた状態と質の悪い状態にあります。DKIジャカルタ政府は、来るバスが再調整の結果であると疑っている。汚職撲滅委員会(KPK)もトランスジャカルタのバスの調達における汚職を嗅ぎ分けた。KPKはその後、DKIジャカルタ交通局の元局長ウダル・プリストノを逮捕するために迅速に行動した。

ジョコウィ・アホックも声を上げた。二人とも中国からのトランスジャカルタバスの存在を継続したくなかった。中国からのバスは低品質と考えられています。エンジンはすでに切断されていましたが、少し前にバス火災がありました。

実際、DKIジャカルタ政府は高品質のバスを期待しています。この状況により、DKIジャカルタ政府はバス調達のケースでこれ以上支払う必要がないと感じました。彼らはだまされ、失望したと感じました。

「私たちは20%の頭金を支払ったばかりです。ブランドホルダーの単一代理店(ATPM)の輸入業者が請求を続けるならば、私たちも沈黙を守らないでしょう。KPKが外部である場合。中国共産党が下がれば、政府内のプロセスがそうである。KPKに手紙を送るつもりはない。中国共産党に手紙を送らなければならない。さて、中国共産党の調査結果は検察官や警察にしか提出されていない」と、アホックは2014年3月5日に共和国のウェブサイトで引用されたように述べた。

DKIジャカルタのジョコウィ知事も声を上げた。彼は、2014年4月27日にびたトランスジャカルタバスの支払いを政府が継続しないことを保証した。彼によると、DKIジャカルタ政府は醜い商品を受け入れたくないという。

ジョコウィは、DKIジャカルタ政府が使用するバスは高品質であるべきだと考えています。低品質で危険なバスではありません。政府はまた、トランスジャカルタのバス汚職に関するさらなる調査プロセスを待つ。

「私たちはそれを止めました。私たちは醜いものを受け取りました。今年は電子カタログを通じて新しい注文があります」と、2014年4月27日のテンポページで引用されたジョコウィは言いました。