ジャカルタ - 西スマトラ島は、レンダン、広大な家、そしてそれを移住する文化と同義語です。この州の多くの都市は、例えば、無礼な時間を持っているブキティンギや、かつて植民地時代に最も重要な港湾都市であったパダンなど、それほど有名ではありません。
同様に、パダンから約100 kmの都市であるサワフルントは、オランダ植民地時代に有名な炭鉱都市であったため、独自の独自性を持っていることが判明しました。
正確にはオンビリンのサワフルントは、2019年に東南アジアで最大かつ最も古い地下炭鉱の遺産を巡って、ユネスコから世界遺産の世界遺産のタイトルを保持しています。
オンビリン・サワフルント炭鉱文化遺産(WTBOS/オンビリン炭鉱遺産)は、ヨーロッパのエンジニアが植民地で炭を採掘するために構築した初期技術の優れた例と考えられています。
オンビリンの石炭開発は、ウィレム・ヘンドリック・デ・グレーブが1868年にオンビリン炭鉱の潜在的な堆積物を発見したときに始まりました。「ブラックゴールド」の発見は、当時産業革命に入っていたオランダ植民地政府によって戦われました。
その場所へのアクセスは困難でしたが、オランダはオンビリンの地下炭鉱工業地帯の建設に成功しました。風車の土地は、地下採掘インフラを構築するのに約10年かかりました。
炭鉱の開発には、鉱山インフラの構築に加えて、鉱山建設のニーズをもたらすための特別な輸送も備わっており、石炭輸送業者は他の場所に配達されます。
パダンからサワフルントへの鉄道線は1887年に建設を開始しました。しかし、建設された線は、アナイ渓谷地域の土壌輪郭が極端な急勾配レベルを持っているため、普通の鉄道線ではありません。路面電車エンジンへの特別な建設は、列車の速度を制御するために必要です。
実際、石炭輸送は少なくとも3つの機関車交換に分かれています。まず、サワフルントからパダンパンジャンまで、パダンパンジャンからカユタナムへ、次にカユタナムからパダンへ。この機関車の交換は、既存の路線を走行できるように列車の能力に合わせて調整されます。
採掘現場から輸送された後、パダンのサイログヌンにある一連の列車から石炭が解体され、テルクバユル港(旧エンマハベン)の船に積み込まれました。積み降ろし場であるだけでなく、サイロは保管倉庫としても建てられました。
その後、石炭はオランダ領東インド、インドネシア、そして産業と輸送を復活させるエネルギー源として世界の他の地域の他の場所に船で運ばれました。
残念なことに、サワフルントを照らした石炭の役割の背後には、当時のオランダ領東インドの植民地時代も痛烈な物語を語りました。その理由は、石炭の塊が契約労働者、フリーランサー、そして「チェーンマン」と呼ばれる無名の囚人によってされたからです。
「チェーンマン」という用語は、オンビリン鉱山での強制労働のために国内のさまざまなオランダ領東インド植民地から直接送られた囚人を対象としています。名前の代わりに、強制労働中に鎖でつながれた囚人は、彼らが人生の終わりまで持ってきた番号の順序でマークされました。
地下で働くことを余儀なくされ、最後の息を吸うほど息苦しくなりました。逃げようとした者は鞭で打たれて投獄された。実際、今まで、チェーンマンの歴史から残されているのは、ナンバーアイデンティティを持つ墓石だけです。
教育・文化・研究・技術省(Kemdikbudrisktek)の声明に基づき、オランダが植民地で行った採掘技術の交換と、直面している極端な自然の課題について、ユネスコはオンビリン炭鉱と鉄道線の建設は、首尾よく実現された「不可能な使命」であると考えています。
植民地時代に起こった炭鉱の建設と開発の過程には並外れた普遍的価値がありました。そして、炭鉱が止まったとき、その普遍的価値はインドネシアの歴史の一部であり、維持し、活用する必要があります。
オンビリンサワフルント炭鉱地域の文化遺産は、3つの地域、すなわちサワフルント鉱山市に分かれています。鉄道施設とインフラ;エンマハーブンまたはテルクバユール港の石炭貯蔵施設。3つの地域は、西スマトラの7つの都市/自治体に広がっています。
世界遺産の維持を支援するため、サワフルント市政府は基礎文化遺産都市としてイメージを形成しました。これは、2001年のサワフルント市地域規制第2号に記載されているように、「2020年のサワフルント市は文化鉱山観光都市になる」としてのサワフルント市のビジョンで策定されました。
ミナンカバウ国際空港からパダン-ソロク高速道路を経由してサワフルントに到着するのに約3.5時間かかります。インドネシア最古の鉱山都市への旅行中に友達になる曲がりくねった道の輪郭のある緑の景色。
緑、日陰、曲がりくねった風景は、サワフルント市に到着するとまだ見つかります。当然のことながら、サワフルントという名前自体は、田んぼの広がりを表す「田んぼ」という言葉と、この地域を囲むバタン・ルント川の名前から取られた「ルント」という言葉から取られています。
美しいだけでなく、サワフルントに立つ建物の列は、尖った屋根と同義語である他の西スマトラ地域の建物とは異なる特徴を持っています。
サワフルント、主に市内中心部にあるオランダの建築様式の建物は、依然として頑丈で壮大な立場にあります。それらのいくつかは、オフィスビル、ホテル、学校、博物館に改造されています。
インスタグラム可能であることとは別に、サワフルントの古い建物を不注意に修復することはできません。
世界遺産のタイトル保持者として、世界遺産が損なわれず、その信憑性が維持されるように、ユネスコが設定した特別なガイドラインがあります。
ガイドラインには、サイトの並外れた普遍的価値を理解することが含まれます。サイトと環境の保全。元の建物の形状や外観を変えない。元の建物の面積と高さを増やさず、新しい建設を実行しません。また、建物や環境を扱う関係機関との調整も行います。
オンビリン文化遺産地域全体には合計119の文化遺産があり、そのうち68ユニットがPT Bukit Asam(Persero)Tbk(PTBA)に属し、石炭SOEの管理対象となっています。
現在PTBAオンビリン鉱業ユニット(UPO)の本社ビルであるH フダッコフン・オンビリンミン・サワフロエントを含む多くの本館。ウォニング51は現在PTBA鉱山博物館です。ソシエティエト・グラック・アウフまたは文化センタービル。また、古代のキーメン・オンビリンミジェネンまたは炊き出しで、現在はゲダン・ランソエム博物館です。
また、現在はムバ・ソエロ鉱山ピット博物館として使用されているスエガラタウ・トンネルや、かつてオランダ兵の寮であったKHASオンビリン・ホテルもあります。また、サワフルウン穴もあり、現在はエネルギー鉱物資源省の地下鉱業訓練センター(BDTBT)の下で採掘活動の実践場所として使用されています。
PTBAは、オンビリンの多くの文化遺産資産の所有者および管理者として、文化鉱山の観光地としてのサワフルントのビジョンを完全にサポートしています。
初期の技術と鉱業の歴史を紹介する鉱業後の観光は、18世紀のオランダ領東インドの技術が非常に先見の明があり進歩していた方法の知識と経験を提供することが期待されています。
鉱業観光都市としてのサワフルントのビジョンをサポートするために、オンビリン鉱山ユニットPTブキットアサム(ペルセロ)Tbkユルファイゾンのゼネラルマネージャーは、同社が本社ビルを4つ星タゲレスカラホテルに活性化すると説明しました。1916-1942年前、PTBAの本社ビルはオンビリン炭鉱会社のオフィスでした。
「その後、この本館には11の大統領階級の部屋があり、本館の裏の建物には33の部屋があります。奥の建物は1980年代に建てられた計画的な建物であり、建物ではないので、部屋に改装することができます」と彼はアンタラによって言ったと引用されました。
メインオフィスビルとプランニングビルだけでなく、KHASホテル複合施設にあるウィスマ14、ウィスマ15、ウィスマ16の3つの建物と、2022年に焼失した文化センタービル(Societiet)も活性化の取り組みを行っています。
資産活性化の取り組みは、優れた観光地になるというサワフルントのビジョンをサポートするために、その可能性を保存し、力を与えるために同社が取った戦略的ステップです。
文化鉱山の観光都市になるというサワフルントのビジョンと使命のために、それが彼の党が支援を提供する目的であり、その1つは宿泊施設の調達です。現在はバラコメステイですが、大規模なホテルはありません。
PTBA UPO自体は、ユネスコ文化遺産地域の資産を活性化するために、建物の強力なテストに対するヘリテージインパクト評価(HIA)レビューを含むすべての許可を取得しています。文化遺産の活性化に関連する特別な規定に関する教育文化省の研究も同様です。
目標は、2024年末までにすべての再活性化を完了できることです。
当時、植民地主義の背後には痛みがありましたが、オランダ領東インドは技術と知識をインドネシアに移しました。オランダ人は、鉱山や建物だけでなく、既存の自然の富の可能性に応じて統合された都市開発文化とシステムも遺贈しました。
サワフルントを見るのは、企業が住むのに快適な経済の中心地になるように配置された「小さなオランダ人」を見るようなものです。
暗い側面を残した植民地化の背後には、130年以上前にオランダが地下鉱山とそのすべての支援の建設、集落、パフォーマンスビル、病院、公共のキッチン、屠殺場、蒸気発電所から礼拝所に至るまでのコミュニティ支援施設の準備を考えていたと想像するのは驚くべきことです。
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