ジャカルタ–今日の歴史、49年前の1974年12月5日、イランのテヘラン空港(現:メフラバド国際空港)の待合室の屋根が崩壊しました。崩壊した状態は、厚い雪の蓄積によって引き起こされました。空港の屋根の崩壊は数十人の命を奪いました。
以前は、メフラバド空港はイランの誇りのアイコンとして知られていました。空港はイマームホメイニー国際空港が建設される前にすでに設立されていました。メフラバド空港はかつてイランの航空輸送の先駆者でした。地域便から国際便まで。
空港は、しばしば国の発展のための決定的な手段です。イランでは、言うまでもありません。君主制に支配された国は、1938年にイラン中心部から空港を提示することによって、その発展を示しました。メフラバド空港、その名前。
当初、空港は航空クラブのメンバーに捧げられていました。第二次世界大戦が勃発したとき、すべてが変わりました。イランの同盟国である米国(US)は、空港を交差点にしました。米国の軍隊が敵に対して優れているための戦略。
この状態は、イランの航空活動を増加させた。実際、アメリカ軍の到着はイランの生活に大きな影響を与えた。メフラバド空港はますます国際的に認められています。この物語は、イランが1949年に国際民間航空機関ICAOに加盟したからです。
その後、メフラバド空港は2つの機能で広く知られていました。空軍基地と民間航空。イラン政府もメフラバドを誇りに思っている。空港の建設や改修はよく行われます。
目標は空港の収容能力を高めることです。空港が時代の好みに適合できるようにするためにも。国内線と国際線のターミナルは1950年代に建設され始めました。支援棟も用意された。
「イラン政府は1958年8月にテヘラン・マフラバド国際空港を再開する計画だ。1938年以来存在していた空軍基地。イランは、民間航空機の乗客を満たすために施設を再建することを計画しています。情報省は、この記念行事の大規模な再開のためのパンフレットを設計しました」とダレイオス・ワインライトは著書『イランのアメリカン・ブリティッシュ・ソフトパワー』(1953-1960年)(2021年)で説明している。
イラン政府はメフラバド空港の建設を継続している。しかし、これは空港の存在が順調に進んだだけという意味ではありません。国際社会は、1974年12月5日にメフラバド空港が崩壊した悲劇にショックを受けました。
当時、冬はイランを迎えていました。メフラバド空港のメインラウンジの屋根にも濃い雪が降りました。マランは拒否できません。喜びをもって旅行を永続させる準備をしていた乗客は驚き、犠牲者になりました。
屋根の崩壊は何十人もの命を奪った。全世界が悲しんでいます。この出来事は後に、世界の目から見たイランの存在を傷つける出来事とみなされた。イラン当局者も立場をとった。彼らはすぐに謝罪を永続させ、すぐに現場に向かった。
「昨日、メインの待合室で、新たに拡大され、雪で満たされたテヘラン空港ターミナルの屋根が崩壊し、政府当局者は34人の遺体が発見され、さらに30人がまだ瓦に埋もれている可能性があると述べた。
「死亡した犠牲者のほとんどすべてがイラン出身であると考えられていますが、空港の情報筋によると、そのうちの1人はドイツ人でした。2人のアメリカ人が負傷者の中にいたと報じられたが、彼らの状態は不明である」とニューヨークタイムズ紙のレポート「テヘラン空港ロフィックの崩壊」(1974年)に書かれている。
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