エセムカの車の記憶:ジョコウィの名前を急上昇させた政治的手段

ジョコウィ大統領は、多くの当局者を伴って、2019年に中部ジャワのボヨラリリージェンシーにあるPTエセムカ工場を開設しました。(セトカブ/ジェイ)

ジャカルタ-ソロにはかつて有名なリーダーがいました。ジョコウィドド(ジョコウィ)、彼の名前。彼はすべての派閥の上に立つ人物に変身した。彼は住民の近くにいて、学生と協力していました。しかし、その絵は国の政治地図に彼の名前を上げるほど強くはありません。

エセムカの車が前面に出たとき、すべてが変わりました。ジョコウィはエセムカの ブランドアンバサダー に変身します。彼はまた、排出試験のためのソロタンゲラン旅行を支援しました。その結果、ジョコウィの名前と業績は全国に広まりました。

ジョコウィはかつてソロシティの貴重な「資産」と見なされていました。ソロの市長を務めた男は多くの突破口を出しました。彼はインフラストラクチャを改善しただけでなく、スピリットオブジャワの物語を通じてソロのアイデンティティを強化しました。

彼のリーダーシップは逃されました。住民、特に大学生はそれを愛しています。ジョコウィが単独地方選挙で2期勝利したことからも明らかなように。彼の得票率は2010年の地方選挙でほぼ完璧だった。ジョコウィと彼のランニングメイトであるF.X.ハディ・ルディアトモは投票の90.09パーセントを獲得しました。これは、ジョコウィが2010年から2015年まで再びソロを率いるために住民から再び信頼されていることを意味します。

その一連の成果は、全国的にはほとんど聞かれません。ジョコウィの業績は、ソロ住民の「独占」になっただけです。実際、ジョコウィの親人民の物語は中部ジャワの代名詞になっています。ジョコウィはそれを風だけだと考えています。彼は本当に気にしませんでした。

彼はソロの改善のために働き続けました。この動きにより、ジョコウィは優れたソロ居住者のステップをサポートするようになりました。特にスキヤット。職業高校(SMK)の生徒によく同行するキアットモーターワークショップのオーナーは、車を作ることに成功したため、ジョコウィに支えられています。

ジョコウィ大統領は、2019年に中部ジャワ州ボヨラリリージェンシーに同社の工場が開設された後、アイルランガハルタルト産業大臣を伴ってエセムカの車の試乗を実施しました。(セトカブ/ジェイ)

スキヤットは彼の車とsmkの子供たちをエセムカと名付けました。車のいくつかのプロトタイプでさえ彼によって作られました。ジョコウィは賢くなっています。その後、2012年にソロ市長の公式車両としてエセムカラジャワリR2車を製造しました。

その後、ジョコウィはエセムカの販売を奨励しました。彼はまた、2012年にタンゲランで排出ガス試験のためにエセムカ車を立ち上げました。耐用性がある、と彼は思った。

「同様に、エセムカの車がバンテンの南タンゲランに運ばれ、セルポンモーターおよび推進熱力学センターで排出ガスのテストを受けたとき。すべての関係者がプロセスを直接見ることができます。エセムカの車を道路に適したものにするためのジョコウィの取り組みを支援するメディアの関与も、一般の人々が実行されたプロセスを直接見ることができるように、感謝する価値があります。」

「ソロの副市長であるF.X.ハディ・ルディアトモとソロのインドネシア下院議員であるロイ・スーリョ(後に2013年から2014年に青年スポーツ大臣に就任)が運転する、エセムカのソロからジャカルタへの車の旅は、車を試した数人のジャーナリストによって報告され続けています。結果は驚異的でした。すべてが順調に進み、障害はありませんでした。ソロに戻った直後にエセムカの車から降りる間」と、ヨン・タルンは著書 「ジョコウィ:ロッカー スピリットを持つ人々のリーダー」(2012年)で述べています。

ジョコウィの名前が急上昇

タンゲランエセムカでは排気ガス試験に合格しなかった可能性があります。しかし、この失敗は必ずしもすべてのソロ住民の熱意を殺したわけではありません。F.X.ハディ・ルディアトモとロイ・スーリョの復帰により、エセムカは大きなファンファーレで迎えられました。戦場から戻ってきたばかりの騎士のように。

エセムカの裁判復帰のドミノ効果により、ジョコウィのビッグネームが際立っていました。エセムカの大使としてのジョコウィの影響に関連するニュース。ジョコウィおめでとうございます。なぜなら、彼はエセムカの名前を国家宇宙で上げることができた中心人物になったからです。

国民車としてのエセムカの問題も発生しました。この車は、前身のビマンタラやティモールとは異なり、うまく運転できると考えられていました。その結果、ジョコウィはドリアンを崩壊させたようでした。エセムカは公用車ではなく、実際にはジョコウィの政治手段に適しています。

彼の名前はDKIジャカルタ知事選挙に異議を唱えているのを聞いた。さらに、ジョコウィの背後には、彼を支持する2つの主要な政党があります。インドネシア民主闘争党(PDIP)と大インドネシア運動党(ジェリンドラ)。

エセムカ・ラジャワリ車のプロトタイプ1。(ウィキメディアコモンズ)

うまく行きました。エセムカの影響により、ジョコウィは2012年から2017年の期間、Dkiジャカルタの知事になりました。しかし、ジョコウィは2年間しか務めませんでした。当時、ジョコウィは大統領選挙の政治的争いに参加することに挑戦した。

その結果、ジョコウィは2014年から2024年まで最大2期にわたってインドネシアの大統領に選出されました。それ以来、エセムカの物語はすぐに群島の通りを舗装するでしょう。インドネシアの第3代元大統領バチャルディン・ジュスフ・ハビビが言ったように、エセムカの車はただのドラナンです。

「エセムカ車という用語は、認識されているかどうかにかかわらず、ソロからジャカルタ、地元の政治舞台から全国政治の舞台に至るまで、党派主義のイメージのキャンペーン手段です。エセムカ車の人気にうまく乗ったメディアは、ソロの街を統治するジョコウィの優しさの場所を開き始めました。」

「特に2つの点では、単独の地方自治体職員による露天商(PKL)の平和的で非暴力的な規制と、小さなコミュニティにとってより清潔で友好的な伝統的な市場の活性化です。その後、『伝統的な市場』と『屋台の食べ物』の語彙がソーシャルメディアで広まり、エセムカのカーライダーのイメージが下位中産階級の間で人気を博しました」と、ダダン・S・アンショリは著書 「レジーム言語:権力 における言語の鏡」(2020年)で説明しました。