ジャカルタ - 8年前の2014年8月25日、インドネシア共和国海洋水産大臣(KKP)のシャリフ・チシップ・スタルジョは、ティルタ・ワハナ・バリ国際空港(TWBI)にベノア湾の埋め立て許可(新しい土地の開設)を発行しました。埋め立て許可は2年間付与されます。しかし、すべてのバリの人々は埋め立ての議題を拒否します。埋め立てを拒否するバリ運動(BTR)は、バリの抵抗の主要な代弁者となっている。
埋め立ての利点についてのロマン主義は至る所に広がっています。埋め立ては、開発のための土地がないための救世主と見なされているだけではありません。埋め立ては、地域をより良くすることを目的としています。埋め立てでさえ、家族の経済を改善する上での地元住民の主力です。
一連の物語がインドネシア政府に物議を醸す規制を展開させた可能性があります。保全地域としてのベノア湾の地位は揺らぐことを望んでいます。処理および維持されるべき領域は、再生する準備ができている領域になります。それが2014年の大統領規則(Perpres)第51号に述べられていることです。
2014年の大統領令第51号の存在は、ベノアベイ地域でビジネス施設の建設を開始する起業家の議題を滑らかにすると予測されています。ホテルからエンターテイメントセンターまで。大統領令の存在により、海洋問題漁業大臣のシャリフ・チシップ・スタルジョは、2014年8月24日にベノア湾の埋め立て許可をTWBIに発行しました。
埋め立て許可証は2年間有効です。2016年8月26日までのエイリアス(後:2018年半ばに改訂)。埋め立てのアジェンダは、崇高な使命を帯びていると称賛された。多くの人々の生活を向上させるアジェンダ。
「この埋め立て場所許可は、当時のインドネシア共和国大統領、すなわちスシロ・バンバン・ユドヨノによって発行された2014年の大統領令第51号の発行後、当時の海事・漁業大臣、すなわちシャリフ・チシップ・スタルジョによって発行されました。
「PTが保有するベノア湾埋め立て場所の許可証。現在のTWBIは2016年8月25日まで有効です。2016年にスーシ・プジャストゥティ大臣によって延長された延長を可決した後、ベノア湾埋め立ての場所の許可は2018年8月25日まで有効です」とForBaliのウェブサイトは書いています。
埋め立て許可は、すべてのバリ人によって拒否された。BTR運動は急上昇した。この運動は、NGOのForBaliとインドネシア環境フォーラム(WALHI)によって率いられた。運動に参加する人々は、あらゆる階層から来ています。これらには、文化的、伝統的、宗教的指導者、芸術家、学者、学生が含まれます。
一連の創造的な行動と街頭への出撃が行われました。この行動は、権力者がすぐにベノア湾地域を以前と同様に保全地域として返還するように実行されました。すべては、ベノア湾の沿岸地域の資本化と戦うために行われました。したがって、BTRは史上最大の大衆運動の1つになりました。
「バリ島は、文化的な習慣や観光部門で有名であることに加えて、海洋と沿岸の生態系の美しさでも知られています。世代から世代へと受け継がれてきた地元の知恵に基づいて、すべてのバリの人々には海洋と沿岸の生態系を維持する義務があります。
「したがって、沿岸および海洋生態系は寺院やヒンズー教の宗教的儀式の存在と関連しているため、沿岸生態系を無視すると災害につながります。沿岸の生態系が取り戻されれば、これらの寺院の存在も破壊され、バリの人々の地元の知恵と彼らの宗教的知恵も破壊されるでしょう」とBTRの運動者の一人、I Wayan "Gendo" Suardanaは著書「Local Wisdom and the Movement to Reject Bay Reclamation」の序文で述べた。ベノア (2021).
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