ジャカルタ - 歴史今日、110年前、1912年6月3日、チレボン駅が発足しました。就任式は、137 kmのチカンペック - チレボン鉄道の交差点の運営に合わせて行われました。駅は比較的特別だった。オランダ領東インドの有名な建築家、ピーター・アドリアン・ヤコブス・ムージェンも介入しました。熱帯の近代的な建物のパイオニア、別名indische bouwstijlは、地元と外国のタッチをあえて融合させました。したがって、ムージェンのタッチは、チレボン駅に独特の特徴を持たせます。
ピーター・アドリアン・ヤコブス・ムージェンは、オランダ領東インドの建築の世界にとって新しいものではありません。彼の作品はベジブンです。とにかく記念碑的です。実際、彼の作品のいくつかは今日まで見ることができます。実際、ムージェン自身は建築家というよりは芸術家と呼ばれることを好みます。さらに、彼はマランカン建築の巨匠であるだけでなく、作家、画家、美術評論家としても堪能であることで知られています。
これらのスキルのシリーズは、彼の存在を祖国建築の世界に新しい色をもたらしました。彼はまた、バンドンとバタビアに建築家の局を開設しました。オランダ領東インドの多くの建物は彼によって設計されました。彼のキャリアも上り坂を上った。
彼はNieuw-Gondangdia(現:Menteng)の設計を任されました。このプロジェクトはムージェンの名前をさらに急上昇させた。彼は1910年からメンテンパターンをデザインしました。彼の手の中で、メンテンに立つことができる建物は制限されています。
どの建物も熱帯気候に適応しなければなりません。エイリアスは、スタイルの融合のプロセスを経なければなりません。彼の人気作品は、バタヴィア・クンストクリングとゲドゥン・ボプロ(現:マスジド・カット・ムーティア)でした。この作品により、ムージェンは熱帯の近代建築の先駆者、別名indische bouwstijlとして知られるようになりました。
「バタビア・プラハ市議会のピーター・アドリアン・ヤコブス・ムージェンは、トゥインスタッドとも呼ばれる公園都市をコンセプトにメンテンを設計しました。そこに立つことができる建物は、当時広く使用されていたヨーロッパスタイルではなく、熱帯気候に適応しなければなりません。
「かつてニュー・ゴンダンディアと呼ばれていた地域は、オランダ領東インドで最初の近代的な住宅団地となりました。ムージェンは熱帯近代建築のパイオニア、別名indische bouwstijlとして登場します」とAhmad TaufikとSorta TobingはMenteng のGreen Embassy(2011)の本 で述べています。
ムージェンの名前はさらに有名です。オランダ領東インドの多くの企業が彼の仕事に打撃を受けました。シュターツプールヴェーゲン(SS)、その一つ。オランダ領東インドの鉄道会社はムージェンにチレボン駅舎の設計を依頼した。
ムージェンも挑戦を感じていました。その後、彼はチレボン駅のデザインを、アールデコ調のアートフローのタッチで作りました。しかし、ムージェンはトロピカルスタイルの地元のタッチを忘れませんでした。マハ・カリヤ・ムージェン(チレボン駅)は、1912年6月3日に親衛隊によって発足しました。
駅はSS所有の鉄道路線チカンペック - チレボンの開業に伴い、137キロメートルにわたって開業した。駅の存在は、鉄道線の建設がジャワ島で拡大し始めた証拠です。
「1912年には、バタビア - スラバヤから北部ルートを通る鉄道線の建設も存在し、移動した道路はチレボン - スマラン - ボジョネゴロでした」とプリタ・アユ・クスマワルダニは著書『 スラバヤの列車1910-1930 』(2017年)で結論付けました。
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