ジャカルタ - 日本航空(JAL)123便の事故は、35年前、または1985年に8月12日に発生した、史上最も致命的な単一飛行機墜落事故の一つとなりました。東京北西部の群馬南部で発生したこの事故で、520人が死亡した。奇跡的に死を免れた4人がいました。
ブリタニカJAL123は東京羽田空港を午後6時12分に出発し、1時間後に大阪に着陸する予定です。ボーイング747の座席は完全に予約されています。なぜなら、その夜は日本の祝日で、多くの人が家に帰るか、休暇に行くからです。
飛行機がすでに東京の空で7,300メートルの高さの空中にあったとき、最初の緊急通報は飛行機のパイロットから来ました。当初、発表は高度情報の損失があったと言い、航空機を制御する上で困難を報告しました。
その後、パサワトは約3,000メートルで打ちました。 パイロットは引き続き緊急通報を行い、東京空港への転用を要請した。しかし、離陸から約45分後、飛行機は大高山近くの高山原に墜落しました。
遠隔地や危険な墜落現場により救助活動が困難になった。緊急救助隊員が現場に到着するまでに墜落から14時間かかりました。数人の救助隊が徒歩で遠隔地に到着した。
墜落は飛行機の尾ひれの損失に関連していた。部品はしばしば着陸して離陸したため、部品が弱まっている可能性が高いです。
一方、調査の結果によると、航空機のカウンターバランスの1つであった墜落の原因が過去7年間正しく修正されなかったが明らかになった。しかし、航空会社は災害の責任を負うことはなかった。
死からの脱出
多くの航空専門家は、パイロットが30分近く空中で損傷した航空機を維持することができたことを賞賛しました。おそらく、飛行機を救うためにパイロットの強力な努力は、死者から524人のうち4人の生存の要因の一つでした。
ヴィンテージニュースによると、4人の生存者は落合由美さん(26)で、事故当時非番だった客室乗務員、川上恵子さん(12)と母娘の吉崎弘樹さん、吉崎幹紀子さん。
4人は飛行機の後部の左側に並んで座っていた。それはまだそのままの飛行機の一部なので、彼らは幸運です。
それにもかかわらず、ケイコは飛行機の残骸の下で発見されます。彼は座席から投げ出され、飛行機が山にぶつかったとき、茂みの中に着陸しました。
恵子は重傷を負って回復するのに3ヶ月かかった。その後、彼は完全に回復し、人生を再開しました。
しかし、事件は彼の人生を変えました。なぜなら、恵子さんの両親も妹も事故で亡くなったからです。
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