THRオジョルドライバー談話:プラインプラン労働省、キャッチを着た小規模の人々

乗客を運転しているオジョルドライバーの肖像画。(間)

ジャカルタ - イード・アル=フィトルの勢いは、しばしば多くの人々に祝福をもたらします。労働者階級 - ASNから民間従業員まで、彼らは喜びをもって彼らを歓迎します。彼らは休日手当(THR)の形で追加の収入を得るでしょう。

労働省(Kemnaker)がそれを手配しました。しかし、最近、労働省はオンラインバイクタクシー(ojol)ドライバーに関連する計画を立てました。権力の主人は、THRをオジョルに呼ぶことは必須ではありません。アイダ・ファウジアが確認した。労働大臣は、オジョルのTHRは必須ではなく、勧告であると述べた。

THRの規定は、会社から従業員への報酬の一形態であると考えられています。この努力は、イード・アル・フィトルなどの宗教的な休日に入るときの従業員の負担を軽減することができました。

政府はまた、人的資源省を通じて、会社の労働者/労働者のための休日手当に関する2016年のPermenaker Number 6を通じてそれを規制しています。一定時間労働協定(PKWT)を持つ労働者または労働者は、必須のTHR労働者に含まれます。

これは、労働者がTHRを広く開くためのスペースを得ることを意味します。州はそれを保証します。この問題は2024年初頭に発生しました。パートナーと呼ばれるアプリケーションサービスプロバイダーの言語を持つojolドライバーは、他の労働者と同じようにTHRを取得したいと考えています。

オジョルドライバー(Gojek、Grabなど)が得た反応は肯定的だった。労働省は、会社の労働者/労働者に対する2024年の宗教的休日手当の提供の実施に関する回覧状(SE)メナカー番号M/2/HK.04/III/2024を発行することによってこれに対応しました。

労働省は、oholドライバーへのTHRの支払いを移動できることを望んでいます。労働省は、THRが実際に与えられるように監督しようとしています。権力は、オジョルドライバーは本質的にパートナーシップですが、それでもPKWTに含まれています - 彼らはTHRを受け取る権利を持っています。

このルールは、オジョルドライバーによって喜びをもって迎えられました。彼らはついにアプリケーター側からTHRを感じることができます。

「私たちは楽観的なままです。神の御心により、THRは時間通りに支払われます。私たちは、この宗教的なSE THRに記載されているように、THRを支払うために物流宅配便を含むデジタルプラットフォームで働く取締役、経営陣、ojol、または労働者と連絡を取り合ってきました。」

「私たちはコーチングを行うよう通知しました。その後、2024年の宗教THR支払いの実施がタイムリーになるように奨励し、説明します」と、2024年3月19日に detik.com ページで引用された労使関係および雇用社会保障開発局長(PHI-JSK)のインダ・アンゴロ・プトリは述べています。

オジョルのドライバーは、プレイする代わりに幸せになることができます。彼らは最終的に、アプリケーションサービスプロバイダーによって彼らの運命に気づかれていると感じました。しかし、THRを受け取るためのオジョルドライバーの回覧を止めていないため、新しい問題が発生しました。

Ida Fauziyahは彼女の回覧を修正しようとしました。彼は、oholドライバーへのTHRの提供は必須ではないと言いました。この手紙は、単なる上訴とみなされた。この見解は、THRの提供に反対するアプリケーション会社に基づいています。

彼らは休日にのみインセンティブの形で与えることに同意することができます。その激しさは現金の形ではありません。ただし、他のものには、各受注からの無料サービスやボーナスなどがあります。この状態は、オジョルドライバーのTHRが2016年のパーメナカー番号6に規定された範囲に含まれていないことを否定したアイダによって悪化しました。

これは、GojekからGrabまでのアプリケーションサービスプロバイダーがTHRを支払う必要がないことを意味します。彼らはまた、政府からいかなる制裁も受けていない。労働省の気まぐれな発言は、至る所に非難を表明した。

アイダは、小さな人々のプロではなく、起業家のために働いているだけだと考えられています - オジョルドライバー。この条件により、オジョルドライバーはもはやパートナーではなく奴隷になります。すべては、与えられるインセンティブスキームが機能するだけでなければならないためであり、新しいトランザクションの完了後に最初に電話を受けるインセンティブが与えられます。

この状態は、与えられたインセンティブが人類から来るものではないことを意味します。しかし、それは本質的に損益だからです。アプリケーションプロバイダーは、オジョルドライバーが作業骨を叩き続けている限り、提供します。

最近、人的資源省はオジョルドライバーのTHR問題をレビューしたくありませんでした。彼らはアプリケーターに完全な権限を与えるようなものです。彼らは、インセンティブの提供のスキーム、形式、および金額を作成することを免除されます。

「これ(thr ojolの訴え)は私たちの善意であり、2016年のPPまたはPermenaker Number 6で規制されている義務の文脈に含まれていないかどうかにかかわらず、解釈しましょう。

「パーメナカーでは、PKWTとPKWTTに基づいて雇用関係にあると言われています。パーメナカーによると、オジョル労働者への支払いまたはTHRの提供との関係があり、これは2016年のパーメナカー番号6で規制されている範囲に含まれていません」と、2024年3月31日のKompas.com のウェブサイトで引用されたようにアイダは言いました。