ジャカルタ - 海運の世界では、広い海を航行する船はしばしば女性と見なされます。英語でも、この船は「オス」または「ヘル」という代名詞と呼ばれています。
「例えば、人々は『彼女は去るか、死ぬか』と言うでしょう」と、ANTARAが報告したように、Pertaminaの技術艦隊管理担当副社長、I Gusti Ngurah Handiyanaは述べた。
海運業界の専門家として、ングラはこの伝統の背後にある理由を共有しました。
「船について教えたりプレゼンテーションをしたりするたびに、私はしばしば「なぜ船は女性のように考えられるのですか?」というクイズから始めます。
この仮定の背後にはいくつかの興味深い理由があります。女性のような船は、常に美しく見えるように注意と注意を必要とします。
また、2.5年ごとまたは5年ごとにドッキングスケジュールなど、無視してはならない特定の問題期間やサイクルもあります。
したがって、船の乗組員は常に清潔さを維持し、清潔でエレガントに見えるように船を「移動」する必要があります。スリムで女性的な曲がりくねった船の形も、この協会を強化するのに役立ちました。
さらにユニークなことに、任務を終えた乗組員は、かつて彼らと一緒に航海した船を「ウィドウ」または「未亡人」と呼ぶことがあります。
「例えば、彼らは『それはガムスノロの未亡人、あるいはグリス山の未亡人だ』と言うだろう」とングラは付け加え、乗組員と彼らがかつて乗船していた船との密接な関係に言及した。
ングラは、PTプルタミナ国際海運(PIS)が所有するガムスノロ船のドッキングがうまくいくようにトルコを訪問しました。
ガムスノロ船は、国際線に就航するプルタミナの主力DWT105,000の容量を持つタンカーまたは原油輸送船の1つです。
かつて赤海を安全に分割したこの船は、より環境にやさしく、常に国際基準を満たすことができるように技術をアップグレードすることを含む、5年間の定期メンテナンスサイクルに入りました。
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