多くの場合、許可なくステーションを撮影していますが、今ではファジャールヌグロスがKAIから撮影に招待されています

夜明けのヌグロス(写真:アンタラ)

ジャカルタ-ファジャールヌグロスは電車が好きな監督として知られています。彼はミニチュア列車を集めるのが好きです。何十本もの映画の中でも、列車を映すシーンは常にあります。

写真を撮るための公式の許可を得るのは必ずしも簡単ではありません。観客の前でファジャールは、彼がキャリアを始めたばかりのときに映画に登場した駅のシーンが密かに撮影されたことを認めました。「私はジュアンダで撮影しました、私は許可を使用しませんでした」と彼は、11月15日火曜日にジャカルタで短編映画「ムーブハッピー、インドネシアのための移動」と「思い出のある見知らぬ人」の上映前に言いました。

監督になって数年後、2本の短編映画を通じてコラボレーションを生み出したKAI社長のディディエク・ハルタンティオ監督からソーシャルメディアでメッセージが届いた。最初の映画は、通勤線の変化をより良く明らかにし、時代に関連するままである「思い出のある見知らぬ人」というタイトルの架空の短編映画です。

通勤電車利用者が電車に向かう途中で無意識のうちに友達として繋がり合う物語を描いたオムニバス映画。駅周辺と通勤線を舞台にした4つの短編小説を組み合わせた短編オムニバス映画。

この短編映画は、より良い乗客になるためには、より良い通勤路線の変更には消費者行動を伴わなければならないというメッセージを暗示しています。

彼が作った2番目の映画は、イブヌ・ジャミルの物語に彩られたドキュメンタリー「ムービング・ハッピー、ムービング・フォー・インドネシア」で、誰もが知っているわけではない列車の裏話を紹介しています。

さまざまな都市の駅からの興味深い事実、馬車が空だったときの労働者の忙しさ。このドキュメンタリーはまた、忠実なユーザーから何十年も仕事に忠実であったトラックガードまで、電車と接触した人々からの物語を提起します。

この最初の製品は、KAIサービスを以前よりも高速にするものを詳しく調べています。Fajarは、テーマを探求するためにKAIから自由を得たことを認めました。

30人の乗組員と一緒に、ファジャールは時間を追いかけ、乗客と一緒に馬車を降りて、スマトラからジャワの駅で最高のショットを撮り、現実の世界で起こった劇的な瞬間を探し、証言を求められることをいとわない乗客を探しました。彼の経験は、50分に要約された16時間の録音をもたらしました。

「乗客へのサービスを邪魔することはできないので、シーンに連れて行くことができるように列車をもっと長く停止するように頼むことはできません」とファジャールはアンタラが引用したように言いました。

このドキュメンタリーを作る上で最もエキサイティングな瞬間の1つは、機関車のキャビンを体験することです。キャビンは乗客が搭乗してはならないので、興味のない人のための座席はもうありません。

物理的には、彼はチレボンからプルウォケルトまで2時間立たなければなりませんでした。許可はジョグジャカルタ次第でしたが、彼はあきらめて、長く立つことができなくなったため、プルウォケルトで降りました。

ファジャールが映画「ムーブハッピー、ムービングフォーインドネシア」で語っている興味深い事実は、たとえば、クラテン駅でのアンティークアワー、そしてかつてガルートで休暇を過ごしたコメディアンのチャーリークリンの到着の目撃者であったチバトゥ駅です。

映画では、ドキュメンタリーのYouTuberでもある列車愛好家が、バンドンから最東端にあるレバクジェロ駅という美しい景色を眺めることができるお気に入りの駅を明らかにします。レバクジェロ駅は、カレドン山とマンダラワンギ山に隣接しているため、美しい景色を眺めることができます。

「ムービング・ハッピー」、「ムービング・フォー・インドネシア」、「ストレンジャーズ・ウィズ・メモリーズ」は、列車の向こう側をまだ知らないかもしれない消費者に近づくためのPT.KAIの取り組みです。KAIのディディエク・ハルタンティヨ社長は、この2つの映画が、時代とともに変化し続けるKAIをよりよく知ってもらうことを期待しています。