リザル・ラムリは、ガルーダ・インドネシアの堕落を暴露するピーター・ゴンサを強調する:どうして破産するのが良いのか、犯罪者は誰なのか?

シニアエコノミストのリザル・ラムリ(写真:アンタラ)

ジャカルタ - リザル・ラムリ元海事担当大臣は、財政難に苦しんでいた国営航空会社ガルーダ・インドネシアの状態に関するピーター・ゴンタの率直な態度を強調した。

リザル・ラムリのニックネームであるRRによると、彼は数年前にガルーダの財務文書を見せるように州高官に頼んでいた。これは、航空会社の実際の財務状況を明らかにすることを目的としています。

「2015年、RRはマークアップガルーダの購入とリース契約の終了を要求しました。RR(後に)はリニS(BUMN 2014-2019大臣)によって拒否され、メディアに支払われました」と、彼は10月31日日曜日に引用されたInstagramチャンネル@rizalramli.officialを介して言いました。

その後、リザルは友人としても知っていたガルーダのトップブラスの一つを「刺した」。この数字は元ガルーダ・インドネシア委員のピーター・ゴンタです。一方、この言及は、ガルーダを国民にサービスを提供する国有事業体として閉鎖する選択肢を開くという政府の態度に疑問を呈することを目的としている。

「今、ピーターは開いています。どうしてそれが良いのか、ガルーダが破産する簡単な方法を見つけたいと思うでしょう。「犯人は誰ですか」と彼は言った。

Rizalは、GIAAという名前の航空会社がまだ生き残るチャンスがあることを明らかにしました。しかし、RRはこれがどのように意味するのかを詳細に明らかにしませんでした。

「GAを救う他の方法があります」と、彼が言いました。

以前に報告したように、ガルーダコミッショナーの「ソフトシート」を取り外した後、ピーターは国旗キャリアから潰瘍を一つずつ取り除いた。

まず、ピーターはガルーダが間違ったCRJ1000飛行機を買ったと評価しました。価格要因が高すぎると言われ、地理的条件との非互換性は、このジェット機はインドネシアのために冗長化しています。

2つは、航空機のレンタル料金の差が実際の計算から高すぎると考えられています。第三に、BUMNのグループではなく、あまりにも強力で、企業を自分の利益のために人質にし続けています。

「今、飛行機を減らす計画で、彼ら自身が犠牲者です。彼らは仕事を持っていないし、すべてを失うことになります。それは、何人かの人々が同僚に影響を与える場合です」と、ピーターは先にVOIによって報告したように言いました。

第四に、ガルーダパイロット協会(APG)のメンバーである労働組合の態度は、資金の使用を明確にすることなく、何十年もの間、各コックピットの乗組員に最大50万ルピアを請求します。