ジャカルタ - PTペリタ航空サービスは、国営航空会社としてガルーダインドネシアを置き換えると噂されています。現在、ペルタミナが所有する航空会社は、国内線または国内線のフライトビジネスライセンスを取得しています。
ペリタ・エアの社長、アルバート・ブルハンはこれを確認しました。アルバートは、ビジネスライセンスが彼の会社に与えられたと言いました。
「はい、我々は予定された商業許可を得ました」と、彼はVOI、木曜日、10月28日に話しました。
飛行を可能にするために、ペリタエアはまだ航空機オペレーター証明書(AOC)を必要とします。アルバートによると、彼の党は現在、許可を得る世話をしています。
「まだ準備と管理中です」と彼は説明しました。
飛行ルートに関して、アルバートは、彼の党はまだ運輸省に提出される飛行ルートを実装するための計画を設定していないと言いました。
「飛行ルート計画はまだ決定されていない」と彼は言った。
独立して連絡を取ったノヴィ・リヤント運輸省の民間航空局長は、ペリタ航空サービスはすでに運輸省の勧告に基づいて、2021年10月19日に投資省のオンライン単一提出RBAによって発行された標準証明書を持っていると言いました。
「現在、ペリタ航空はすでに国内または国内の航空輸送事業許可証を持っています」と、彼が言いました。
しかし、Novieは、ペリタ航空はまだAOC証明書や飛行許可証などの他の許可の世話をしなければならなかったと言いました。ペリタエアは以前はチャーター便またはチャーター便しか運航されていなかったため、AOCは非常に必要です。
「その操作を実行するために、ペリタ航空は、その後、AOCと飛行ルート(飛行許可)の実施の決定の世話をする必要があります」と、彼が言いました。
AOCを取得するには、運輸省は、艦隊や飛行ルート計画を含む航空会社の文書の完全性を確認する必要があります。
Novieは、民間航空安全規則(PKPS)セクション121と2015年の民間航空番号KP 619の事務局長の規制に関する2017年のPM 61に従って、航空機オペレーター証明書(AOC)の発行、延長または変更の手順に関する技術的指示に関して、認証が行われると述べた。
「認証の目的は、耐空性(メンテナンス)の側面と航空機の運用(飛行操作)の側面を準備するだけでなく、定期飛行操作の規制を遵守するという点で、オペレーターの能力を見ることです」と、彼が説明しました。
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