マネージャーは、バンドンのフーシン・サストラネガラ空港に着陸する前に飛行機が頻繁に回転する理由を説明します

図。(写真:アンタラド)

ジャカルタ - ハウシン・サストラネガラ空港は、極端な天候がある場合、着陸前に飛行機が回る現象は一般的なことだと述べました。

Husein Iwan Winaya空港のエグゼクティブゼネラルマネージャーは、飛行機の旋回行動は確かに限られた視力を引き起こす着陸エリアの周りに悪天候が発生したときに行わなければならない標準であると説明しました。

「当時の視界はわずか1,000メートルでしたが、着陸の最小値は1,800メートルでした」と、西ジャワ州バンドンのイワンは、10月22日(金)にアンタラから引用しました。

バンドン東部の空を回転する飛行機の現象は木曜日(21/10)の夜に起こった。当時のバンドン地区のほとんどは大雨に見舞われた。

大雨に加えて、当時はバンドンのいくつかの地域で、いくつかの木が倒れる原因となった強風の現象がありました。

イワンは、最終的にメダン(KNO)からバンドン(BDO)に出発した85人の乗客を乗せた飛行機が、最終的に西ジャワ州バンドンシティのハウシン・サストラネガラ空港に無事着陸したと説明しました。

Iwanによると、極端な天候の存在は、必ずしも飛行機が最初に回転する必要はありません。ビジョンがまだ良好であれば、彼によると飛行機は極端な天候でも着陸することができるので。

そこで、彼は同じような現象を見たときにパニックに陥らないように国民に訴えました。その理由は、データによって完全にサポートされているパイロットの決定であるからである。

「そして、例えば、昨日、天候に変化がなかった、飛行機はハリムに転用されるか、または天候が再び良好になるまでセンカレンに転用され、その後、それはバンドンに再び飛ぶ」と、イワンが言いました。