ジャカルタ - ジョコ・ウィドド大統領(ジョコウィ)は、インドネシアからの電気自動車は、バッテリー陰極、アンティーク鉄、リチウム電池を生産する国のニッケルの下流が行われるため、今後2〜3年または2023-2024年に登場すると述べた。
10月13日(水)にアンタラが報告したジャカルタの国立宮殿で開催されたPPRA LXIIとPPSA XXIII 2021国立レジリエンス研究所プログラムの参加者に対するブリーフィングで、ジョコウィ大統領は「あと3年、2~3年、我が国から電気自動車の名前が生まれたことがわかります」と述べました。
ジョコウィ大統領は、ニッケルの輸出を生の形でこれ以上命じなかったと述べた。ニッケルは、電気自動車製造をはじめとする自動車産業の構造において重要な構成要素である電池陰極、アンティーク鉄、リチウム電池に加工できる原料商品です。
大統領は、インドネシアはボーキサイトや銅などの他の天然資源を含むニッケルから付加価値を得る機会を失うべきではないと強調した。
「ニッケルという名前を原料、原材料の形で輸出しないでください。セトップ輸出原料は「ジョコウィ大統領は言った。
社長によると、ニッケル産業は国内の自動車産業と統合される予定です。また、業界を越えた統合は、世界の自動車産業、すなわち電気自動車の開発における新たな勢いを生かします。
「将来の電気自動車に存在する機会のために、後に自動車産業と統合しました。機会を失わず、もはや原材料にニッケルを輸出しない、「ジョコウィ大統領は言った。
インドネシアの天然資源商品はすべて、付加価値を生み出すために下流のプロセスを経なければならない、と大統領は言った。
大統領は、国有企業や民間企業、そして同国に入国する投資家に対し、生の天然資源を取るだけでなく、インドネシアに産業を確立するよう求める。
「それが、外部の民間セクターとのSOEの協力であろうと、民間(国内)であろうと、明らかに付加価値は国内にある」とジョコウィ大統領は述べた。カラカタウ製鋼のホットストリップミル鋼の生産は、車のフレーム(シャーシ)だけでなく、新しい車体を生産するために使用することができます。
「これはチャンスを逃さないようにする機会です。以前は、私たちが失った石油のブーム(価格スパイク)、私たちが失った木材ブームがありました。(ニッケル)はそうではない。ミネルバは我が国を前進させる基盤でなければならない、とジョコウィ大統領は言った。
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